Schrijven in het Motorforum

	Motor banden vragen? , rudyhadee	15-2-2005, 20:57 uur
	Zijn er op het het gebied van motorbanden in het algemeen nog bijzondere vragen? Mocht dit vocabulairisch verantwoord zijn, dan kan ik allicht proberen om hier een passend antwoordt op te geven. Ik weet uiteraard niet alles, maar ik wil het toch maar eens in de groep gooien. Waarschijnlijk weten de meesten door ervaring toch wel vrij veel , maar er kunnen best nog wetenswaardigheden zijn die niet bij een ieder bekend zijn.

	Re: Motor banden vragen? , katja zxr	15-2-2005, 20:59 uur
	wat is vocabularisch?

	Re: Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	15-2-2005, 21:04 uur
	Een vocabulair is je woordenschat. B.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	15-2-2005, 21:05 uur
	Vocabu dinges etc: bedoel ik eigenlijk mee dat ik in gewoon Nederlands dit dan zal proberen uit te leggen.

	Re: Motor banden vragen? , katja zxr	15-2-2005, 21:08 uur
	waarom zijn banden zwart?

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	15-2-2005, 21:28 uur
	Omdat er roet in verwerkt wordt, zou men dit niet doen en bv alleen silica er in verwerken dan zou de band wit zijn, silica is een witte kleurstof. Tegenwoordig worden zowel silica & roet in banden verwerkt, met name voor een lagere rolweerstand .

	Re: Motor banden vragen? , dennis	9-3-2006, 16:48 uur
	Omdat er aan de rubbersamenstelling van een band roet is toegevoegt, dit maakt de band zwart.

	Re: Motor banden vragen? , Chris	9-3-2006, 20:16 uur
	??

	Re: Motor banden vragen? , bert	15-2-2005, 21:33 uur
	zo zie je maar blondie ( katja) hij heeft overal antwoord op

	Re: Motor banden vragen? , jansen	15-2-2005, 21:39 uur
	Heb je niet van terug he

	Re: Motor banden vragen? , katja zxr	15-2-2005, 21:49 uur
	hee bertje rustig aan he ik weet waar je woont....

	Re: Motor banden vragen? , katja zxr	15-2-2005, 21:50 uur
	en waarom zit het ventiel in de velg en niet aan de buitenkant van de band zodat we er veel beter bij kunnen?

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudybandee	16-2-2005, 7:26 uur
	Omdat de toeleverancier hiervoor korte haakse opdraai ventielen heeft, welke op het bestaande ventiel gemonteerd worden zodat de band gemakkelijk opgepompd kan worden. Nu we het toch over het ventiel hebben:heb je er wel een TR412 in zitten en geen TR413 of TR418. Het ventieldopje dan:is het van plastic of metaal?

	Re: Motor banden vragen? , Fredmotard	16-2-2005, 0:05 uur
	Tubeless met binnenband?Heb daar vragen bij,heb ooit eens horen antwoorden van een dealer:ja,ja uw banden zijn tubeless maar met een binnenband???

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudybandee	16-2-2005, 7:31 uur
	Hangt in de meeste gevallen van de velg af. Je hebt TL velgen met 1 of 2 humps. Je hebt TL velgen waarvan de zijkanten iets schuin oplopen zonder hump. Je hebt gespaakte velgen waarbij altijd een binnenband gemonteerd wordt. Je hebt bedrijven die een binnenband monteren als de buitenband lek is geweest. Je hebt banden die Tubeless zijn, banden die Tube Type zijn en banden die Tubeless/Tube Type tegelijk zijn. Deze laatste kunnen dus zowel Tubeless gemonteerd worden als met een binnenband, dus Tube Type montage.

	Re: Motor banden vragen? , Friestyler	16-2-2005, 0:12 uur
	wat bedoel je!?!? een tubeless band met binnenband?? een tubeless velg met binenband?!

	Re: Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	16-2-2005, 7:56 uur
	Op de Shadow heb ik ook tubeless met binnenband. Had verdorie nog maar een paar maanden een nieuwe band erom, rijd ik door scherp. Dan koop je niet meteen weer een nieuwe, want er zit aardig war rubber in die band, 16cm breed. Dus istie voorzien van een binnenband, kan ik weer rijden, zonder al te veel kosten. B.

	Re: Motor banden vragen? , Fredmotard	16-2-2005, 7:29 uur
	Zal wel een kommunikatiestoornis geweest zijn,ik denk dat hij waarschijnlijk bedoelde tubeless velgen.Want op mijnen bak staan metzelers me 550.dus als ik het goed begrijp op tubelessvelgen kan je binnenbanden plaatsen?Kun je zien dat je tubelessvelgen hebt zonder de band er te moeten afgooien?Hoe zit dat met het ventiel op tubelessbanden maw: hoe zit dat in elkaar nen tubelessband?

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudybandee	16-2-2005, 12:32 uur
	Begrijp je vraag stelling niet helemaal goed. Je kunt aan de velg zien of het een Tl velg of TT velg is ,als de band er af is. Is het een gespaakt(ouderwets) wiel, dan is het altijd met binnenband. Tl ventiel: Tr412 is een kort ventiel, welke niet door de middelpunt vliedende kracht tegen de velg aan gaat liggen , waardoor de band leeg loopt. In de praktijk zien wij nogal wat verkeerde ventielen. Zelfde geldt voor het simpele ventieldopje:is deze van plastic, dan kan dit er bij een zeer hoge snelheid af vliegen, deze sluiten tevens het binenventiel bij lekkage niet af. Er hoort een metalen dopje met een O-ring op te zitten, die dit soort problemen voorkomt.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadeebandee	16-2-2005, 19:02 uur
	Verder geen vragen? Je maakt mij toch echt niet wijs dat jullie alles al weten? Als ik zo andere antwoorden op bepaalde topics bekijk , dan moeten er toch nog wel dingen zijn wat jullie niet helemaal duidelijk is en toch wel graag een antwoord op willen hebben. U vraagt, ik denk wel na.

	Re: Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	16-2-2005, 19:05 uur
	Voor vakantie naar de Noordkaap, is het verstandig om met nieuwe banden te vertrekken. Heb je een advies, welke soort band het beste hiervoor geschikt is? B.

	Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	16-2-2005, 19:12 uur
	Ik zoek de Conti's uit de jaren zeventig, het type (nr of code weet ik niet, gewoon jaren zeventig,) dat standaard onder de engelse fietsen gemonteerd zat. Onder m'n Thruxton zitten nu Metzelers, verschrikkelijk goeie, maar lelijke banden. Die Conti's wil ik weer. Met van dat blokjesprofiel. Ga ik problemen krijgen!?

	Re: Motor banden vragen? , Fredmotard	16-2-2005, 19:17 uur
	Ben voldaan met deze antwoorden..... dank you verry mutch!

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadeebandee	16-2-2005, 19:19 uur
	Betty & Coni, dat zijn tenminste vragen. Maar t.a.v. Betty wat meer info graag, met wat voor soort rij omstandigheden denkt u mee te maken te krijgen. Als deze informatie bij mij bekend is, kan ik overgaan tot een passend advies. En Coni, wat voor bandenmaten praten we eigenlijk over, this is important,yes! Denk zelf alvast dat het richting de RB tjes gaat.

	Re: Re: Motor banden vragen? , Rudyhadeebandee	16-2-2005, 19:24 uur
	Coni, toch niet onder die Truxton?

	Re: Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	16-2-2005, 19:32 uur
	Inderdaad, voor onder de Thruxton, veel te moderne banden, heb ik niks mee. Bandenmaat voor: 100/90x18, achter 130/80x17 Metzeler ME 3 Laser

	Re: Motor banden vragen? , Ninjawil	14-5-2006, 12:08 uur
	Ik ben op zoek naar een paar 'klevertjes'voor mijn KR1-S. Door de ouderwetse velgmaat zal dit waarschijnlijk niet meevallen. het liefste zou ik er Michelins op hebben, Pilot Race. Bandenmaat voor: 110/70/R17 Bandenmaat achter: 140/60/R18 Ik heb een beetje zitten zoeken en kwam een ZR band tegen. ZR geeft toch alleen de snelheid aan dus die zou ik toch ook kunnen monteren?? Voorband vond ik een Michelin Pilot Power 110/70/ZR17 tl54W m/c of Michelin Pilot sport 110/70/ZR17 TL54w Als achterband vond ik Bridgestone BT 50R 140/60ZR18tl64w Of heeft Rudy een beter advies??? Ninjawil

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	14-5-2006, 12:10 uur
	Nu even niet.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadeebandee	16-2-2005, 19:53 uur
	Even afgezien van het feit of het het Coni's maat te verkrijgen is: Continental TKP 14/RB 2/K 112 is de klassieke look, kan wel onder oudere type Triumph, Bonnie of zo. TK 22RC en 44RC is ook wel klassiek getint, maar geen ruitvormig profiel. TKC 60 en TKC 70 is meer een on/off road type, geschikt voor gemengd gebruik, maar of je zoiets nu echt onder de Trux moet zetten?is wel wat ruitig/dropjesmodel band. Je zegt trouwens dat je een ME33 achter hebt zitten, kan niet goed zijn. Me33 is een voorband en hoort bij een ME55 hinterreifen

	Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	16-2-2005, 20:29 uur
	Achter staat meZ2, en nog wat, als er schlauchlos/tubeless op staat en er komt een (volgens mij) gewoon ventiel uit, zit er dan een binnenband in, of wat?!

	Re: Re: Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	16-2-2005, 20:37 uur
	Als de motor achter op Z2 staat en voor op ME33, wat ik me haast niet kan voorstellen, dan heb je een combinatie Radiaal achter en Diagonaal voor. Dat zou niet helemaal goed komen. Schlauchlos ist ohne innenreifen. Als je naar het ventiel kijkt en deze heeft aan de onderkant een beetje verdikking, dan is het Tubeless montage. Is het ventiel recht, kan rubber of metaal zijn , dan zit er waarschijnlijk een binnenband in. Ventielgat voor TL is altijd 13 mm doorsnee, ventielgat voor binnenband is meestal 10 mm. Ach, wat gaat dit weer lekker technisch allemaal toch.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	16-2-2005, 20:28 uur
	Betty, Even vooruitlopend over je info(die ik nog steeds niet heb). Noordkaap, klinkt koud en waarschijnlijk modder en sneeuw troep op en naast de weg. Michelin Anakee, Metzeler Enduro 4 of Metzeler Enduro 3. Enduro 4 is goed voor op de weg met ook redelijk grip in andere omstandigheden. Enduro 3 is waarschijnlijk te grof voor veelvuldig gebruik op de weg, maar weer meer grip onder wat erbarmelijke omstandigheden. Zie ook advies aan Conimexman, afhankelijk van de verkrijgbaarheid in bepaalde bandenmaten.

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	16-2-2005, 20:51 uur
	Rudy, Van horen en zeggen, mag ik er vanuit gaan, dat het hier handelt om grof asfalt en gravel-wegen. Landschap kun je raden, vooral langs de fjorden op de terugweg, de nodige haarspeldbochten. B.

	Re: Motor banden vragen? , Dré	11-2-2006, 14:26 uur
	Gewoon de banden gebruiken die je ook hier gebruikt, de wegen zijn in Noorwegen, Zweden en Finland net zo goed als hier. Beetje rustiger rijden op plaatsen waar de weg even wat minder is. Het is wel belangrijk voldoende profiel te hebben, als het gaat regenen wil het graag hozen. Als je niet wilt wisselen onderweg, zorg dan dat de banden die je 'meeneemt' nog 7000 tot 7500 km mee kunnen. Tip: te hard rijden is daar duur. Heel duur. En zonde, je ziet veel te veel niet.

	Re: Motor banden vragen? , janbmw	16-2-2005, 21:08 uur
	hey Rudi, ik ben inmiddels al zo ver dat ik met mijn ogen dicht al kan ruiken wat voor band ik in mijn handen heb, maar dat snap alleen jij maar.

	Re: Re: Motor banden vragen? , Rudy bandologisch centrum	16-2-2005, 21:13 uur
	Snuif,snuif, Ik ruik het al: 2x Dunlop SP10,4x Toyo 330 en 1x Proxes PTX1S

	Re: Motor banden vragen? , Rudy bandologisch centrum	16-2-2005, 21:09 uur
	Zou ik gaan voor de Anakee of Enduro 4, lijkt mij het meest geschikt.

	Re: Motor banden vragen? , janbmw	16-2-2005, 21:10 uur
	hey, motormeisje , toch maar gaan ,en je litteken dan?

	Re: Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	16-2-2005, 21:11 uur
	Ik denk er nog steeds over na, denk toch dat ik niet ga. Maar Roelof gaat wel en die moet eigenlijk wel veilig terug komen. Rudy, geld dat ook voor de Pan ST 1100?, B.

	Re: Re: Re: Motor banden vragen? , Rudy bandologisch centrum	16-2-2005, 21:17 uur
	Voor 100% juiste informatie ben ik in 1e instantie de bandenmaat nodig die er op zit. Straks denk je dat je een bepaalde band wilt monteren en dan is die niet verkrijgbaar in die maat. Even weer voorzichtig vragen, een Pan is ook een H.o.n.d.a.? Bedoel er niets mee.

	Re: Re: Re: Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	16-2-2005, 21:53 uur
	De Pan is ook een Jap van het merk Honda, kan je momenteel de bandenmaten niet geven, want eht boekje staat weer eens niet op zijn plaats, zal nog wel ergens in de koude garage liggen. Zit trouwens wel ABS en TCS op. Je hoort nog van me. B.

	Re: Motor banden vragen? , Friestyler	16-2-2005, 22:25 uur
	ik heb nog 1 vraag :) wat kost een BT014 inkoop??? volgens mij een fooi of niet!? ben benieuwd ;)

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	17-2-2005, 7:30 uur
	Dat kan ik dus niet zeggen, snappie zelf toch ook wel? Het is in elk geval geen schijntje, neem dat maar van mij aan. Kan je eigenlijk wel zeggen dat we overal 25% korting op geven en daar komt dan monteren/balanceren en inname bij. Van het bedrag dat er overblijft t.o.v.de inkoop:moet de monteur van betaald worden,gedeelte voor de vaste kosten etc.blablabla. Winstmarge is gewoon minimaal, wij doen het er bij omdat we onze werkgever hebben kunnen overtuigen dat we er helemaal voor gaan. En een paar collega's en ik zijn gewoon motorfreakies, vandaar. Toch nog even weer zeggen hoor:zij rijden op Ho............., je raad het al weer.

	Re: Motor banden vragen? , Friestyler	17-2-2005, 12:56 uur
	Hondaaaaaaaaaaaaaaaaa YES...ik wist 't hahahaha....maarre...een fooi is misschien overdreven, maar broertje (Tim Dekker, red. van blad Motor) van m'n ex die had ook wel eens de nodige verhalen over bandenprijzen enzo dus ik was benieuwd... ;) en als je al 25% eraf kan doen...mwah...dan heb ik een aardig idee ;)

	Re: Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	17-2-2005, 14:15 uur
	en, het aardige idee is?

	Re: Motor banden vragen? , katja zxr	17-2-2005, 18:12 uur
	hee rudie heb bij aa motoren in hoogeveen vorig jaar een setje azaro's sport gekocht heb de wielen gebracht en ze hebben ze gemonteerd. kosten 250euro kan jij goedkoper?

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	17-2-2005, 18:36 uur
	Denk het niet, maar doe even de maten, dan kijk ik morgen wel even op het werk. (120/70ZR17 & 180/55ZR17 ?)

	Re: Motor banden vragen? , de goedkoopste	17-2-2005, 23:40 uur
	25% korting op wat ?? de bruto prijs zeker . geef netto prijzen daar hebben we wat aan.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2005, 8:48 uur
	kost bij ons €330.- AA motoren in Hoogeveen, nog nooit van gehoord, zal ook wel zo blijven als ze de banden voor die prijs verkopen. Zijn ze waarschijnlijk binnen de kortste keren failliet. Eten ook geen droog brood denk ik, waarschijnlijk hebben ze helemaal geen eten. Greetzzzzzzzzzzzzz, Rudy

	Re: Motor banden vragen? , banden zijn een noodzakelijk kwaad dat veel euri's kost	18-2-2005, 12:40 uur
	dat antileak werkt dat nou wel of zitten er meer nadelen aan voor de band als dat er überhaupt voordelen aan zitten. er zijn wat tegenstrijdige berichten over in de media Gaarne uitleg jij als specialist op het gebied van rubber. $stuur een privé-bericht naar banden zijn een noodzakelijk kwaad dat veel euri\'s kost$

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2005, 16:01 uur
	Er zijn inderdaad producten in de handel die via het ventiel in de band gespoten worden om lek rijden te voorkomen en/of dichten. Merknaam schiet mij zo 1,2,3 niet in gedachten, iets van Tyresol. Afhankelijk van de bandenmaat wordt er een bepaalde hoeveelheid in gespoten wat zich dan verdeeld in de band,dmv middelpunt vliedende kracht Wordt er dan lek gereden dan dicht deze vloeistof het gat. Nadeel is natuurlijk wel, dat als het gat te groot is, dit niet werkt. Zou de band dan na die tijd gerepareerd moeten worden, heb je weer het probleem dat alles snotglad is en reparatiemiddelen niet meer hechten. Bij moderne auto's is vaak geen reservewiel meer aanwezig, hier worden vaak RFT banden gemonteerd(Run Flat Tyre). Dit zijn super stugge banden, waarmee na lek rijden gewoon door gereden kan worden(Bv de nieuwe Mini).

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	21-2-2005, 19:09 uur
	Dit zijn alle vragen? Weten jullie al zoveel?

	Re: Motor banden vragen? , bert	21-2-2005, 21:37 uur
	welke banden raad je aan voor een zx9r van 2001, bij semi sportiefgebruik

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	23-2-2005, 12:31 uur
	Semi sportief kun je ook lezen als Sport-Touring neem ik aan? Als je dit bedoelt kun je kiezen voor de Bridgestone BT 020, dit is een sport-tour band. Of de Michelin Pilot Road, deze wordt ook geprezen om zijn rij kwaliteiten. Voor zover ik kan nagaan zit er voorop een 120/70ZR17 en achter een 190/50ZR17. Meestal zit hier toch wel een sportband op, waar je dus beduidend meer grip mee hebt als de genoemde alternatieven. Voordeel is meer kilometer rendement, maar minder grip. Keuze qua banden bij verschillende merken is in dit geval beperkt ivm de maat achterband,meestal zijn dit de sportievere uitvoeringen. Hoop dat je hier wat mee kan. Greetzzzzzzzz, Rudy

	Re: Motor banden vragen? , Ed	22-2-2005, 17:26 uur
	Hallo Rudy, Hoe zit het nu met stikstof? Wel of niet doen? Ik heb gehoord dat je banden daarna nooit meer leeglopen. En..Houden jullie je altijd aan het aantal bar dat de fabrikant opgeeft of pompen jullie een band op naar eigen inzicht? Alvast bedankt ! Gr.Ed

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	22-2-2005, 19:27 uur
	We vullen bij ons op de zaak veelal psw banden en truckbanden met stikstof. In den beginne vulden we ook bij motorfietsen de banden met stikstof, zelfs sport fietsen, daar zijn we maar mee gestopt. Rijst uiteraard de vraag waarom? Ook daar zal ik wel weer een antwoordt op hebben, bij psw banden en truckbanden speelt de opwarmtijd van banden een veel minder belangrijke rol als bij motorbanden, laats genoemde moeten gewoon zo snel mogelijk op bedrijfs temperatuur komen voor een maximale grip. Vul je nu deze banden met stikstof, dan duurt het gewoon lang of te lang , voordat ze uberhaupt op temperatuur zullen komen, dus gewoon niet doen. Dat je de bandenspanning nooit meer hoeft te controleren is natuurlijk onzin, je moet de spanning controleren om de 4 a 5 weken(met lucht) en met stikstof kun je het uitstellen tot 5 a 6 maanden. Voordeel van stikstof t.o.v. lucht: Grotere moleculaire structuur, waardoor spannings verlies tot een minimum beperkt wordt. Band wordt onder het rijden beter gekoeld. Minder kans op brandgevaar bij exploderen(zit geen zuurstof in). Geen aantasting van velg door corrosie omdat er geen vocht in zit. Betreffende de bandenspanning:wij pompen een band nooit zomaar op tot een willekeurige spanning. De voorschriften van de fabrikant t.o.v. de toegepaste bandenmaat en het merk en type motorfiets zijn bepalend voor de spanning welke gepompt wordt. Willen de mensen toch stikstof gepompt hebben, dan wordt er wel gewezen op bovengenoemde voor-en evt nadelen. Greetzzzzzzzzzzz, Rudy

	Re: Motor banden vragen? , de conimex man	22-2-2005, 19:59 uur
	rudy, wat voor band ligt er bij de Dnepr op Betty's site voor om? Is dat een Conti? Een klassieker? Zo ja, kun jij 'm leveren?

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	22-2-2005, 20:17 uur
	Zo te zien is het inderdaad een Continental K112 en volgens mij wordt deze alleen maar geleverd in 400x18, en dat is meestal een achterband. Dus ik ben d'r bang voor dat je met dit type niet verder komt voor de Triumph.

	Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	22-2-2005, 20:26 uur
	400! x18? wat bedoel je met 400? m'n voorwiel is trouwens 18, achter 17

	Re: Motor banden vragen? , alf	22-2-2005, 20:30 uur
	Alf rijdt al 15 jaar met conti k112 3,5 16

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	22-2-2005, 20:40 uur
	400X18 is dus de maat aanduiding in diagonaal(lees:ouderwets). Deze maat is dus zoals ik net vertel, meestal een achterband,terwijl sommigen dit ook wel voor monteren, maar dan in tegenstelde draairichting van de achterband. Continental adviseerd dit uiteraard niet, maar in de praktijk wordt dit wel vaker gedaan bv bij oudere Moto Guzzi's. Jou voorband is dus 100, dit is veel smaller dan een 400 band, denk dat zo'n 100 overeenkomt met 325 of zo iets. In 17 inch(achterband) maken ze in dit type dus niets. Tevens zit je nog met Li/S index, het is of een P band of een H uitvoering. Wil je toch banden uit de praehistorie op de Triumph, dan zullen de moderne maten waarschijnlijk omgerekend moeten worden naar ouderwets en dan kijken welk merk nog iets maakt in een soortgelijk profieltype. Denk dat je misschien terecht komt in Heidenau of Avon en misschien Dunlop. Tevens moet de velgbreedte van voor-en achterwiel bekend zijn.

	Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	22-2-2005, 21:01 uur
	Bedankt voor je uitgebreide info! Ik zal het ter harte nemen.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	22-2-2005, 21:08 uur
	Ik moet de bandenmaten eigenlijk even om batterijen, deze documentatie heb ik op het werk. Ik duik er nog wel even in en laat je dit weten. P.s.: met wat voor maximum snelheid moet ik rekenschap hoeden?

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	22-2-2005, 21:10 uur
	Bedoel dus houden, hoeden is wat anders, dit zet je op je hoofd en niet om een velg.

	Re: Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	22-2-2005, 21:25 uur
	200 moeten ze tegen kunnen, en achter mag hij wel 4 cm breder. Maar als jij in een bandentoko werkt, kan ik toch net zo goed even langskomen met de fiets?

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	23-2-2005, 12:23 uur
	Nou, daar komt ie dan: 100/90X18 is leverbaar in Continental TK22 56V TL Super Twin 450X17 is leverbaar in Continental TK 44 67H TT Super Twin 450X17 komt overeen met een 130/90X17 en is dus hoger dan je huidige achterband. Totale verschil is 2,8 cm :2=1,4 cm hoger dan de huidige gemonteerde band. Als daar ruimte voor is en de bandhoogte is geen bezwaar, dan kan dit er wel op. Achterband is TT type dus daar moet wel een binnenband in gemonteerd worden. Ideale velgbreedte voor de 130= 3 inch/voor de 450 is dit 2,75 tot 3 inch Totale bandhoogte 130/80=65,4 cm/bandbreedte=14,2 cm Totale bandhoogte 450X17=68,2 cm/bandbreedte=14,1 cm Totaal setje+1x binnenband achter zit op ongeveer €239.-/uitgaande van montage losse wielen.(monteren/balanceren etc zit hier bij in)

	Re: Motor banden vragen? , Ed	23-2-2005, 19:30 uur
	Rudy, Dank voor je duidelijke uitleg !! Ed !

	Re: Motor banden vragen? , DragstarMorris	23-2-2005, 19:43 uur
	Is het verstandig om m'n banden harder op te pompen als ik hem wegzet tijdens de winter?? (Ik heb alleen een zijstandaard)

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	23-2-2005, 21:22 uur
	Op zich kan het geen kwaad om de band tot circa 0,5 bar tot 1 bar harder op te pompen t.o.v. de normale aanbevolen spanning. Je voorkomt hiermee vervorming van de band, meestal wordt het niet gedaan, als je de banden op de normale spanning houdt gebeurt er verder ook niets mee. Anders geldt dit voor automobielen, doordat de massa zwaarder is,kan het verstandiger zijn om de boel op te bokken, zodat het vrij van de ondergrond staat, doe je dit niet en het staat erg lang stil dan vervormd het wel iets,maar dit is na een aantal kilometers rijden ook zo weer weg.

	Re: Motor banden vragen? , rinusderagger	23-2-2005, 21:01 uur
	rudy , ik heb ook nog een vraag. als ik een burn-out ga doen ergens in het land , pomp ik mijn band op tot ongeveer 6 bar voor het betere knalwerk. heb zo al heel wat korting gewonnen op nieuwe banden zo hier en daar . maar nu mijn vraag hoeveel kan zo,n sportband eigelijk hebben aan druk voordat die zelf van de velg komt? als er scheurtjes in komen durf ik niet meer verder te pompen.

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	23-2-2005, 21:28 uur
	Geen flauw idee eigenlijk. Wat je kan proberen is er nog meer dan 6 Bar in te pompen,leg vooral je oor zo dicht mogelijk bij de band, gaat de band kraken dan zal hij daarna vlot exploderen. Kijk tussentijds goed op de meter wanneer hij dan uit elkaar klapt, vervolgens vertel je dan al je vrienden en kennissen die al in de hemel zijn en dus ook al morsdood, dat jij om het leven bent gekomen bij het oppompen van een band,wat zullen ze met zijn allen een lol hebben zeg. Wat nog leuker is:vul de band wel met lucht en zorg dat er wat benzinedampen aanwezig zijn, dan ben je nog sneller bij de al genoemde vrienden en kennissen. Zo, dit is wel weer een duidelijk verhaal dacht ik zo. Scheurtjes is niet zo erg, de kraakjes zijn het meest gevaarlijk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

	Re: Motor banden vragen? , rinusderagger	23-2-2005, 21:57 uur
	ik heb geen vrienden rudy , zeker niet in de hemel. alleen vriendinnen, is veel leuker. maar by the way eindelijk een vraag waar jij geen antwoord op hebt....... dat valt me van je tegen.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	23-2-2005, 22:04 uur
	Rectificatie: Ik dacht dat het antwoordt zeer helder was en ook erg duidelijk. Als ik ergens geen antwoordt op heb dan wordt dit ook wel door mij vermeld. Tuurlijk weet ik niet alles, maar ik denk dat ik met de banden materie toch wel een heel eind kom. Ik denk trouwens dat je gezicht redelijk ongeschonden blijft bij het exploderen, maar dat alles wat er dan nog evt onder de hersenpan zit, behoorlijk beschadigd danwel goed defect zal zijn. En dat zou dan weer erg jammer voor je vriendinnen zijn, want die kunnen dan niets meer met je en zullen je ook niet meer zo leuk vinden. Valt weer niets tegen zeker, zo'n antwoordt?

	Re: Motor banden vragen? , rinusderagger	23-2-2005, 22:16 uur
	dan heb ik mazzel want hersens heb ik niet . ik heb wel vaker banden (vrachtwagen) horen knallen gaat behoorlijk tekeer. trouwens een burn-out met 6bar druk duurt nooit langer dan 10 seconden. tijdens de knal die het meeste op een pistolshot lijkt wipt de achterkant een stukje omhoog. schitterend.

	Re: Re: Motor banden vragen? , de conimex man	23-2-2005, 22:25 uur
	......je ingewanden komen naar buiten, echt! Ik heb het gezien! De man heeft het niet overleefd.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	23-2-2005, 22:22 uur
	Als je een vrachtwagenband of een tractorband hebt horen knallen, dan stond je er te ver van af. Sta je hier te dichtbij , dan ben je inwendig helemaal kapot door de ontstane luchtdruk. Hoeveel boeren en monteurs van banden hebben het leven al niet gelaten bij dit soort akkefietjes. Op de band gaan zitten en maar pompen, je plakt letterlijk aan het plafond of de muur en kan er vervolgens door de heren medici of undertakers van losgeweekt worden en ter aarde worden besteld, of indien dit de voorkeur geniet,een enkele reis naar een van de vele crematoriums die ons land rijk is. brrrrrrrrr, lekker luguber allemaal.

	Re: Motor banden vragen? , rinusderagger	23-2-2005, 22:28 uur
	heerlijk he , op mijn werk rijden apparaten rond met heel veel vrachtwagenbanden , die het regelmatig begeven. hoeveel wielkasten wij al terug hebben moeten slaan wil je niet weten. ik ken de kracht van dat soort grappen.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	24-2-2005, 21:12 uur
	Collega's, zijn er verder nog vragen?, ik heb het idee dat er maar een klein gedeelte behandeld is en dat er nog meer moet zijn. Rinus heeft vast geen vragen meer, volgens mij ligt ie knock-out naast de motor.euh, ik bedoel Suzuki. Ben toch wel benieuwd tot hoeveel Bar of PSi hij de band opgepompt heeft en bij wat voor druk de band over de velgrand geknalt is. Denk ook dat Rinus de enigste in het land is die mij de juiste druk kan door geven, ben benieuwd?

	Re: Motor banden vragen? , rinusderagger	25-2-2005, 0:04 uur
	voorlopig houwen we maar de 6 bar voor een afgesleten sportband aan. meer durf ik niet. en dan niet meer gaan toeren , maar zo snel mogelijk knallen.

	Re: Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	25-2-2005, 0:07 uur
	Ik zou het niet durven Rinus, de achterband van mij heeft het bijna gehad na 18.700 km en ik denk er niet aan om zoiets te doen. B.

	Re: Motor banden vragen? , rinusderagger	25-2-2005, 0:33 uur
	jij moet dat ook niet doen motormeid. ik doe dat burnen altijd met oordopjes , helm dicht leren motorpak kogelvrije laarzen en handschoenen. en ook niet elke week hoor alleen als het zo uitkomt. trouwens je motor word een plakzooi van de gesmolten rubber.

	Re: Motor banden vragen? , Dick Vos	25-2-2005, 11:53 uur
	Ha-die-Rudie-ha-dee (jezus wat een bek vol), Nog wel een vraag hoor. Welke bandenspanning kan ik het beste aanhouden? Die in de owners manual staat, die op het frame staat, die op de banden staat, die door de bandenfabrikant wordt geadviseerd of die door de motorzaken wordt geadviseerd? Over het algemeen zijn die allemaal verschillend. Maakt het nog wat uit of je diagonaaltje of radiaaltjes gebruikt? Welke banden adviseer jij voor een 1988 FZ750? Groeten, Dick

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	25-2-2005, 12:41 uur
	Rudyhadee een mond vol,dat valt wel mee, wat dacht je van: een motorrijder die alleen maar met goed weer rijdt(da's pas een volle mond). Even wat meer info please,dit is zo warrig: Manuel zegt : Frame zegt : Band : zegt niets/staat alleen maximum op. Fabrikant :deze wordt meestal aangehouden Motorzaak :gaat op fabrikant af lijkt me. Diagonaal/Radiaal??????? wat zit er nu op en wat voor maat?

	Re: Re: Motor banden vragen? , Dick	26-2-2005, 19:13 uur
	Hé Rudy, Waarom rijd jij alleen met goed weer rijdt? :-) Hier dan alle info: In de manual staat: tot 90kg 2,0 voor en 2,3 achter, boven 90kg 2,3 voor en 2,9 achter. Op het frame staat 2,5 voor en 2,9 achter. Het advies van de fabrikant heb ik op internet niet exact kunnen vinden voor mijn motor. Ik weeg zonder kleding al meer dan 90 kilo, dus je begrijpt dat ik het tot nu toe maar op 2,5-2,9 heb gehouden. Verder zeggen manual en frame over de banden: voor 120/80V16 (16x2,75), achter 130/80V18 (18x3,0). Op dit moment zitten er Dunlop Sportmax Radial op. Voor 120/80ZR16, achter 150/70ZR18. Ietsje breder achter dus, anders ziet het er helemaal zo lullig uit (de meeste mensen zien alleen de achterkant, haha, was dat maar waar). Ik wil dus achter zo breed mogelijk zonder dat de rijeigenschappen er op achteruit gaan. Wat raadt je aan en waarom? Wat is het verschil tussen radiaal en diagonaal qua gebruik en spanning?

	Re: Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	1-3-2005, 12:52 uur
	Wat de bandenspanning aangaat zit je wel goed, 2,5 bar voorband en 2,9 bar voor de achterband is wel de voorgeschreven spanning. Momenteel staat deze motor op Radiaal banden, standaard is hij afgeleverd met Diagonaal. Verschil radiaal/diagonaal is een hele andere karkas opbouw wat kruising van de koordlagen aangaat. Over het algemeen kun je stellen dat een radiaal band veel beter en zekerder aanvoelt als de diagonaal. Ontwikkelingen van fabrikanten hebben ook het meest te maken met radiaal,omdat deze het meeste verkocht worden(lees:daar kunnen ze waarschijnlijk het meeste aan verdienen). Dan de achterband,het lijkt me dat deze veel te breed is voor de velg,je achtervelg is 3 inch breed en daar hoort een band 130 breed op,de band die nu achter zit hoort op een 4 inch brede velg. Probleem in de praktijk zal zijn dat de motor met de bredere achterband moeilijker een bocht in te sturen is dan de standaard maat,dwz,als je met de bredere band met dezelfde snelheid een bocht induikt als met de standaardmaat,je de motor platter in de bocht moet gooien om er met dezelfde snelheid weer uit te komen als de standaardmaat.(men noemt dit ook wel handling). Punt 2: de band is dusdanig breed, dat de hiel van de band te ver naar binnen komt te staan, waardoor je extra kracht krijgt op de overgang van profiel naar de wang van de band,waardoor naar verloop van tijd de band kan gaan scheuren. Tevens is de stabiliteit minder.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	25-2-2005, 20:31 uur
	Deze ook maar even weer onn top zetten, krijg maar geen reacties van jullie.

	Re: Motor banden vragen? , Eduard GS1150EF	28-2-2005, 21:18 uur
	Hoe oud mag een band zijn. Ik heb achter een van 1990. Slippery when wet. Each day living out a lie Life sold cheaply forever, ever, ever Under neon loneliness motorcycle emptiness

	Re: Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	1-3-2005, 13:00 uur
	Fabrikanten adviseren om geen banden te monteren die ouder dan 3 jaar zijn,dit heeft natuurlijk ook met garantie afwikkelingen en dergelijke te maken. Vuistregel in de praktijk is om de band te vervangen als deze 6 of 7 jaar oud is. 15 jaar is wel erg oud voor een motorband trouwens. Ik moet toegeven dat onder mijn auto banden zitten die in 1980 gemonteerd zijn(25 jaar dus,oke, ik schaam mij diep, de auto is nog maar 50 jaar jong). Naarmate een band ouder wordt verhardt deze, elasticeit gaat er uit en ze worden knoeterhard. Gewoon vervangen is dus in dit geval wel een stuk veilger.

	Re: Motor banden vragen? , div	1-3-2005, 11:37 uur
	Volgens de dealer is er een opvolger voor de michelin macadam weet jij hier iets over: beter, slechter en zo? Div

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	1-3-2005, 13:46 uur
	De opvolger van de Macadam 50 is de Pilot Activ. Schijnt 20% meer kilometers te maken,betere grip t.o.v. Macadam 50 en circa 5% meer rubber op het wegdek. De grip op zowel nat als droog wegdek moet bij dit type beduidend beter zijn.

	Motor banden vragen? , Dirk Van Broekhoven	1-3-2005, 23:21 uur
	Rudyhadee, Ik heb een Honda CBR900RR 98 en heb nieuwe banden nodig maar ik weet niet welke? IK zoek een band waar ik sportief en ook in de regen met kan rijden die dus goede grip heeft (ik rijd niet in de winter en doe zo 4000 a 5000 km). Nu staat daar Bridgestne op,voor BT010 achter BT012 Ik twijfel tussen enkele merken:Bridgestne BT014 Dunlop 208 Michelin Pilot Pirelli Diablo Of ander? Groeten, Dirk

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	2-3-2005, 17:12 uur
	Ingeval van Bridgestone zou ik gaan voor de BT 014, dit is de opvolger van de BT010, de BT 012 die er nu op zit is zachter en zal ook minder kilometers maken als de BT010 of BT014, je praat hier dus wel over sport banden. Zelfde verhaal geldt voor Dunlop, kun je gaan voor de D208, is de opvolger van de D207. Michelin maakt op dit moment ook een hele goede band en dat is de Pilot Power, opvolger van de Pilot Sport maar met een wat gemakkelijker weggedrag, Pilot Power is namelijk niet zo peervormig als de Pilot Sport. Kilometer rendement is afhankelijk van het rijgedrag, normaal is achterband 4500-5500 km en dan is het gewoon gebeurd,voorband=2 x achterband tegen 1x voorband. Ga er maar van uit dat je hier wat mee kan. Groeten, Rudy

	Re: Motor banden vragen? , alf	1-3-2005, 23:23 uur
	Wat isde gemiddelde levensverwachting van de conti k 112.Mijn achterbandje is steeds na 5000 km kaal.

	Re: Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	2-3-2005, 17:29 uur
	Lijkt me redelijk normaal, gezien het motorkoppel en het gewicht van de motor mag zo'n band in dit type bij die kilometerstand versleten zijn. Ook al wel eens gezien met voorbanden, al na 1000 km glad,praat je over 21 inch trouwens

	Re: Motor banden vragen? , René	4-3-2005, 19:24 uur
	Rudy, heb een racertje gekocht voor circuitdagen zat ook een xtra velgenset bij met regen banden. Hoe werken die eigenlijk? ken je daar echt plat mee gaan? Is dat een ander rubbercompound? gr René

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	4-3-2005, 20:33 uur
	Racebanden en dan ook nog regenbanden heb ik geen ervaring mee, kan je hierin ook geen goed advies geven. Waarschijnlijk mag je er van uit gaan dat de compound ten opzichte van een straatband zachter is, weet dit echter niet zeker. Vermoedelijk kan je er minder plat mee gaan als een normale circuitband. Verstandigste in dit geval is bij collega circuit rijders informeren.

	Re: Motor banden vragen? , Freek	5-3-2005, 18:41 uur
	Onder mijn motor heb ik banden die al 6 jaar of ouder zijn, maar nog niet versleten. Moet ik ze tijdig vervangen? Er is aan de banden nog niets te zien.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	5-3-2005, 18:59 uur
	Is al eerder antwoordt op gegeven, advies is om de banden na 6 a 7 jaar te vervangen, ook al zie er niets bijzonders aan. Ze worden hard, elasticiteit gaat er uit. Controleren op haarscheurtjes,met name in het profiel en op de schouder. Leeftijd van de band bepalen doe je bij het DOT nummer, staan een aantal letters en cijfers op. De letters zijn niet van belang, de cijfers wel,in dit geval zullen er 3 cijfers op staan met daarachter een minuscuul driehoekje. de eerste 2 cijfers is de week van productie, het laatste cijfer duidt het jaar aan.voorbeeld:DOT DEGT KUHG 258, 25e week van 1998.

	Re: Motor banden vragen? , fahtal	23-3-2005, 18:30 uur
	ff een ouwe koe post uit de sloot halen ik heb nu avon sm mkII onder de 1200 ul liggen. is dit een goed type daarvoor? wat heb jij onder je wla en vervang je die ook als ze 6 jaar en ouderzijn leeftijd durf ik niet te gokken staat een 9 maar zover ik weet zijn ze niet in 99 vervangen ..... de motor en dus zijn banden worden de laaste 3 jaar pas echt gebruikt. daarvoor veel stil gestaan

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	24-5-2005, 17:47 uur
	Rudy, kun je me even doormailen wat ik bij jou kwijt ben voor een Michelin Pilot Power achterband 150/70ZR17 (69W)? Roel heeft voor zijn Honda Pan European 1100 ST met ABS ook 2 nieuwe banden nodig, voor naar de Noordkaap. Alles bij mekaar, maak eens een aantrekkelijk prijsje. B.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	24-5-2005, 18:28 uur
	rudy nog een vraag hoe zie ik in waneer mijn supercorsa's zijn versleten aan de zijkant zit geen profiel dus ook geen nokjes.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	28-5-2005, 8:19 uur
	Op elke band zit een slijtage indicator(TWI=Tread Wear Indicator). Dit staat op de rand van de band ter hoogte van de overgang van schouder naar het profiel. Om de circa 40 cm komt dit terug,is de indicator gelijk aan het profiel dan zit je op 1mm en is de band versleten(of bekeuring waardig).

	Re: Motor banden vragen? , André Schoo	24-5-2005, 19:11 uur
	koop ze in Duitsland ........ 30 a 40 procent goedkoper groet @ndré

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	24-5-2005, 19:28 uur
	Wie zet ze er dan om? B.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	24-5-2005, 20:38 uur
	ik vraag niet waar ik ze moet kopen ik betaal 90euro voor een setje mij hoor je niet klagen ik vraag wat anders.

	Re: Motor banden vragen? , motor lief hebber	24-5-2005, 22:00 uur
	90 Euro waar is dat dan voor een setje mail mij ff het adres!

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	24-5-2005, 23:33 uur
	staat bij marktplaats motoronderdelen is in nieuwleusen 1 trainingsesie gebruikt gewoon nog 5mm profiel.

	Re: Motor banden vragen? , Jordy	25-5-2005, 22:54 uur
	Ik heb nu op mijn motor achter 160/60zr17 bt 020R(69w) en voor 120/60zr17 bt010F (55w) op zitten. Deze banden zijn zo goed als op en heb dus een nieuwe set banden nodig. Ik zou graag in deze verhouding de banden willen hebben, maar nu zie ik veelal de bt014. Wat is nu raadzaam? Is de bt014 beter? zachter? of slijtvaster maar minder zacht? En wat kost dan zo'n zet banden?

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	28-5-2005, 8:28 uur
	Nomenclatuur Bridgestone motorbanden: BT010:sportband/zachte compound BT014:sportband/opvolger van BT010 BT020:sport/tourband/dual compound/in het midden harder rubber als de zijkant. Huidige combinatie:010 voor/020 achter,zachte band voor en sport/tour achter voor meer kilometers. Bij montage van BT014 achter / minder kilometers als de BT020. Evt opties voor sport gebruik:BT010 of BT014/Pilot Power of Pilot Sport/D207 of D208. Optie voor sport/tour gebruik:BT020/Pilot Road/D220 of D205 Zijn uiteraard meer mogelijkheden,maar in de praktijk zijn dit de meest toegepaste.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	25-5-2005, 23:06 uur
	014 is de opvolger van de 010 dus net zo goed of beter.

	Re: Motor banden vragen? , J.P.	28-6-2005, 18:19 uur
	Hoi Rudy, hier nog een vraagje... een vriend van mij rijdt op dezelfde motor als ik. Echter hij heeft andere banden eronder. Zijn motor stuurt ook veel lichter de bochten in. Hij vertelde dat dat verschil in de banden zou zitten, maar kan dit werkelijk zó veel schelen? Btw in rijd op Metzler, die van hem weet ik nu ff niet... Groet,

	Re: Motor banden vragen? , J.P.	15-7-2005, 9:21 uur
	Hoi een beetje traag hoor..(ikke dus) Ik vroeg je of er zo veel verschil kon zijn in rijden op de banden, Zie al de eerdere vraag. Ik had het over Metzler (mez3) en Dunlop (205)...Bandenspanning van beide soorten op advies... Over de bandbreedte weet ik niet veel, beiden zijn standaard geleverd zeg maar... Weet je nu voldoende? Groet, J.P.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	28-6-2005, 20:31 uur
	De vraagstelling zal in dit geval wat meer informatie moeten geven. Metzeler,welk type? Andere motor,andere banden,wat voor banden dan? Zijn de bandenmaten gelijk?(breedte van de band). Bandenspanning gelijk van beide fietsen? svp iets meer info om hier een gedegen antwoord op te kunnen geven.

	Re: Motor banden vragen? , peter	29-6-2005, 16:04 uur
	hallo, onlangs mijn achterband lek gereden, niks bij me. later opgehaald met aanhanger, had nl nog zo een metzeler liggen in nieuwstaat, orig. voor bmw boxers (r45) me.. dacht ik. Hoe moet ik nou te werk gaan voortaan ? ps. er zit een binnenband in. gewoon zo een spuitbusje dichtmiddel in de koffer gooien ? ik hoor graag je advies. grt, peter

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	29-6-2005, 18:46 uur
	Spuitbusje helpt niet,als je de band lek rijdt met een binnenband er in, is het gat in de binnenband waarschijnlijk te groot of een gescheurde binnenband. Indien mogelijk kun je dan beter binnenbanden meenemen of omdat dit wat minder ruimte inneemt,binnenbanden reparatie materialen. Is de band tubeless,dan heb je wel baat bij een spuitbus of pluggen,je moet dit echter altijd als een noodreparatie zien,je kunt er mee thuiskomen and thats it. Band zal daarna gedemonteerd moeten worden om te beoordelen of hij uberhaupt gerepareerd kan worden. Meestal draait het uit op een nieuwe band.

	Re: Motor banden vragen? , mr pokie	30-6-2005, 1:47 uur
	he rudy itteresant dat stukje over stikstof zat er aan te denken maar nu toch maar niet andere vraag (mischien wel een domme maar toch) waarom zijn mijn dunlop 208 rr zo gevoelig voor witte strepen veel meer dan de brigestone bt 020 tuurlijk witte strepen zijn glad maar de 208 reageert er wel heel heftig op de bt 020 veel minder waar ligt dat aan ?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/bandee	30-6-2005, 20:36 uur
	Er is mij altijd wijs gemaakt dat er geen domme vragen zijn,dus zal dit ook wel geen domme vraag zijn. D208 RR is een race replica,een circuitband dus en ook daar te gebruiken op het aldaar aanwezige asfalt en curve stones. BT 020 is een sport-tour band en dus veel minder gevoelig voor oneffenheden op het wegdek, dit zal mede te danken zijn aan het Dual Compound systeem welke door Bridgestone toegepast wordt,hard in het midden en een zachtere compound aan de zijkant. Nu maar hopen dat dit een goed antwoordt is.

	Re: Motor banden vragen? , Harleyhenk	1-7-2005, 21:55 uur
	Je zit heeeel aardig in de goede richting, maar ook heel belangrijk zijn karkasopbouw ( niet zozeer karkastype radiaal meer de ronding, tour band is platter dan een raceband ) en profielstruktuur. Greetzzz, Henk Ook bandenman

	Re: Motor banden vragen? , mr pokie	30-6-2005, 23:49 uur
	tja klinkt eigelijk heel logies van die kant had ik het nog niet bekeken weer wat geleerd

	Re: Motor banden vragen? , max	5-8-2005, 13:54 uur
	Ik had laatst een dikke spijker in mijn voorband, een BT010. Nu heb ik zitten twijfelen tussen pluggen (het profiel was nog goed) of een nieuwe band. Ik heb besloten er een nieuwe band op te laten leggen (een BT012) en de 'bandenman' zei dat je radiaal banden alleen als noodoplossing mag pluggen aangezien er slechts een beperkt aantal staaldraden in de band zitten. Als 1 ervan geraakt is door de spijker, kan de band instabiel worden. Is dit waar? Het klinkt logisch, al heb ik verhalen gehoord van mensen die duizenden km met een plug hebben gereden. Wat is wijsheid?

	Re: Motor banden vragen? , CBRkonrad	7-8-2008, 17:02 uur
	ik heb een stukje ijzer in mijn bijna nieuwe dunlop achterband... Het lijkt op een spijkertje zonder kop maar is te dun om een spijker te zijn. (minder dan 1 mm dik)In ieder geval laat ie wel lucht door dus ik moet elke keer de bandenspanning controleren. Nu maakt mij dat niet zoveel uit, het punt is dat ik er ook regelmatig op de duitse autobahn snelheden van dik 240+ mee rijd. Ik heb het idee dat dit best moet kunnen (mbt de band dan) maar ik wil het toch graag effe in de groep gooien. En dan met name de experts. gr!

	Re: Motor banden vragen? , CBRkonrad	8-8-2008, 14:32 uur
	Hmm, lijkt alsof mijn vraag verwijderd is of ik zie em niet meer, gaat er dus om dat mijn band lucht verliest door een klein gaatje. Bedankt voor je reactie Rudy. Ik begrijp dat met te weinig lucht rijden niet goed is. Voordat ik ga rijden zorg ik dus dat de band op spanning is, hij loopt terug tot 2 bar als ik em in de schuur heb (soms naar 1.5) Wanneer ik ga rijden zorg ik ervoor dat er weer 2,5 bar inzit. Als ik er goed op let kan het toch geen kwaad?

	Re: Motor banden vragen? , cees-bmw	5-8-2005, 15:51 uur
	Een plug van buiten af is alleen geschikt om thuis te komen. De enige goede manier is band eraf en van binnen uit met een paraplu repareren. Het beste is een nieuwe band. Binnenband is een levensgevaarlijke oplossing voor tubeless banden. Bij michelin is er een structuur aan de binnenkant aangebracht om ervoor te zorgen dat ze niet gerepareerd worden zodat ze ook niet nadien aansprakelijk gesteld kunnen worden.

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	5-8-2005, 15:58 uur
	In de regel kan de bandenboer wel beoordelen of er een draad geraakt is. En als dat het geval is ontstaat er een bult op de band waar de draad kapot is. In dat geval weggooien. lijkt mij ook wel logisch. Pluggen doen wij ook bij vrachtwagenbanden, mits de lekkage niet te groot is, en niet op een zwaar belast deel vna de band. niet als de draad beschadigd is. in de vrachtwagenband zit 9 bar. druk. bij de motor zou ik het nooit doen, je hebt maar twee wielen, als 1 daarvan kapot gaat heb je een probleem. spot niet met je veiligheid. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Hans	24-4-2008, 20:35 uur
	Hallo Rudy,.... In mijn bezit een Yamaha Diversion waarvan de achterband langzaam leeg loopt. Is niet lek, maar verliest lucht tussen de band en de velg. Volgens de lokale bandenboer door corrosie op de velg. Oplossing zou zijn: band demonteren, binnenzijde velg polijsten en een rimseal (?) of bedseal (?) toepassen om weer een luchtdichte afdichting te verkrijgen. Wat is nu eigenlijk die rim of bed seal waarover hij sprak???

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	24-4-2008, 21:41 uur
	Ik rijd met de BT021 op mijn Pan zonder ABS/TCS. De dealer heeft deze er in overleg met mij omgelegd. Geweldige keus. Goede wegligging zowel rechtdoor als in de bochten als in de regen. We rijden vaak met z'n 2en en met voor 2.5 en achter 2.9. Inmiddels 3000 km mee gereden. Kortom ik ben tevreden! Hoop dat je er wat aan hebt.....

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	25-4-2008, 5:48 uur
	Beadseal: Is een product dat aangebracht wordt op de velgrand en de hiel van de band waar die weer aansluit op de velgrand. Is een of ander snotterig product, de velgranden worden schoongeborsteld, dit spul komt er op en er is weer een luchtdichte afdichting. Corrosie ontstaat als de band er erg lang op zit, monteer je hier klakkeloos een nieuwe band op, dan gaat die geheid lekken omdat het geheel niet vlak aanligt.

	Re: Motor banden vragen? , Hans	25-4-2008, 19:00 uur
	Bedankt voor je antwoord Rudy,..... Hier heb ik tenminste wat aan! Groeten, Hans.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	25-4-2008, 19:32 uur
	Zo zie je maar weer, ik kan best serieus zijn.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	5-8-2005, 17:57 uur
	Je kunt niet zien of de staaldraad gebroken is,bandenboer niet en de bandenspecialist ook niet. Het verband is er bij een breuk sowieso uit en de staaldraad kan gaan roesten,met alle gevolgen van dien. Het is gewoon super link om een motorband te repareren. Met een plug kun je thuiskomen,maar hoe ziet de binnenlaag(tubelesslaag van de band er uit?). Als het al gerepareerd moet worden op een betrouwbaarder manier dan is een paraplu beter,hierbij wordt met een frees het gat op de juiste diameter geboord(en wat gebeurd er dan met de staaldraden????????????????). Dat je een Michelin band niet kan repareren is nieuw voor mij,zit al 15 jaar in het bandenvak,maar heb hier nog nooit iets over gehoord dat dit niet te repareren is. Elke bandenfabrikant(geen uitgezonderd)trekt zijn handen terug als een band gerepareerd is,die verantwoording is niet voor de fabrikant,maar van de reparateur,dus knalt ie,dan is dit niet hun probleem. Zij die duizenden kilometers met een gerepareerde band hebben gereden,hebben alleen maar geluk gehad.

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	5-8-2005, 23:09 uur
	Sorry Rudy, ik heb zelf ooit 300.000 km gereden met een gerepareerde band. een 295er Michelin. uiteraard de vrachtwagen. Als je maar net 150.000 weg hebt, dan is het toch zonde om die band weg te tieven. maar feit is wel dat ik het met de motor nooit zou doen, of het zou moeten zijn om thuis te komen. tot dan en niet verder. Toch?? Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	6-8-2005, 10:04 uur
	Nu kun je een 295/80R22,5 natuurlijk niet gaan vergelijken met een motorband toch? Truckbanden worden:opgesneden,gesiped,gecovered,gevulcaniseerd etc.

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	7-8-2005, 23:51 uur
	Je hebt er echt verstand van, he Rudy? Ptr

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	7-8-2005, 23:56 uur
	Je zou eens bij Rudy op de zaak langs moeten gaan. Alle jongens daar helpen je met genoegen. Ik werd er hartelijk ontvangen met een bakkie koffie. B.

	Re: Motor banden vragen? , fjokke	5-8-2005, 20:02 uur
	Rudy, hoorde nu weer een nieuwe om nieuw gemonteerde banden zo snel mogelijk 'schoon'te krijgen. Dus de siliconen er af. Men beweerde met een 1/2 tot 1 bar een rondje industrieterrein te rijden. Volgens hun werd de band dan zo warm en door de lage druk raakte je het hele loopvlak van de band zodat je hierna gewoon kon rijden zoals je anders ook altijd doet. Wat is jouw mening inzake het siliconen verhaal wat een band toch gemeen glad maakt.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	5-8-2005, 20:11 uur
	Zie je eigen topic over deze vraag,is al beantwoordt door ondergetekende.

	Re: Motor banden vragen? , The Fanthom	6-8-2005, 16:29 uur
	beste manier om de siliconen uit de band te rijden is voor mij bandtjes goed opschuren met een scotch-bride borstel die je in een boormachine zet.... Dan zie je de purrie er al uit komen, daarna met ontvetter de purrie eraf halen, en klaar is Kees.... Eerst nog ff rustig de eerste paar bochten, maar je ken al merken dat je goede grip heb....Heb zelf een circuitknaller en voor mij is het de beste manier....Dus denk voor jouw ook wel.....

	Re: Motor banden vragen? , J.P.	10-8-2005, 17:52 uur
	Hoi Rudy, hier nog een vraagje... een vriend van mij rijdt op dezelfde motor als ik. Echter hij heeft andere banden eronder. Zijn motor stuurt ook veel lichter de bochten in. Hij vertelde dat dat verschil in de banden zou zitten, maar kan dit werkelijk zó veel schelen? Btw in rijd op Metzler, die van hem weet ik nu ff niet... Hoi Rudy, hier nog een vraagje...(weer hihi) een vriend van mij rijdt op dezelfde motor als ik. Echter hij heeft andere banden eronder. Zijn motor stuurt ook veel lichter de bochten in. Hij vertelde dat dat verschil in de banden zou zitten, maar kan dit werkelijk zó veel schelen? Btw in rijd op Metzler (mez 3), die van hem zijn Dunlop (205) Bandenspanning van beide soorten op advies... Over de bandbreedte weet ik niet veel, beiden zijn standaard geleverd zeg maar... Weet je nu voldoende? Groet, J.P.

	Re: Motor banden vragen? , J.P.	10-8-2005, 17:53 uur
	uh sorry, te veel van het goeie gekopieert?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	10-8-2005, 18:12 uur
	Verhaal komt me wel erg bekend voor.

	Re: Motor banden vragen? , J.P.	10-8-2005, 18:22 uur
	Klopt ! Heb ik het antwoord gemist dan? :)

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	10-8-2005, 18:43 uur
	Zo ver ik kan nagaan heb ik hier nog geen antwoordt op gegeven. Als de ene motor lichter de bocht in stuurt kan dit ook nog met de maatvoering te maken hebben,bredere band ten opzichte van standaard , stuurt altijd zwaarder en de handling is wat lastiger. Dan heb je het over Metzeler Me Z3 en de Dunlop Sportmax D205,laatsgenoemde is een sport-tourband,dit weet ik van de MeZ3 niet zeker,dacht dat deze in dezelfde categorie thuis hoort. Beide type's zijn echter al weer achterhaald door nieuwere,het probleem met de juiste bandenkeuze is de berijder/ster. Vaak hoort men van een ander wat een goede band onder zijn of haar motorfiets zit,dit wordt dan vervolgens ook onder je eigen motor gemonteerd en dan begint de trammelant. Verwachting is hoog gespannen en de banden vallen erg tegen,ga meer dus op je eigen gevoel en ervaring af,lees banden testen,kijk wat er onder een bepaald type motor thuis hoort en houdt de juiste maatvoering aan. Dit kan al een boel ellende in de praktijk besparen. Want zeg nu zelf: Mac100x/BT020/BT010/BT012/BT014/BT012SS/D205/D220/Commander/ Power/Sport/Force/Attack/Venom/Am41/Am42/Azzaro/Super Corsa/Speedmaster MK2(om maar eens een goeie te noemen)/M38S/M45/BT45/BT54/BT56. Duidelijk toch welke je moet nemen(dit is uiteraard een kleine greep uit typebenamingen om de keuze gemakkelijk te maken). Zelfde probleem heb je ook met het kiezen van de juiste motor,alhoewel,sommigen van ons zijn daar natuurlijk al lang uit(Milwaukee Iron).

	Re: Motor banden vragen? , J.P.	10-8-2005, 18:49 uur
	tnx !

	Re: Motor banden vragen? , nibbor	20-9-2006, 21:38 uur
	ik heb een yamaha thundercat en nieuwe banden nodig. nu heb ik bij meerdere banden en motorzaken gevraagd en niemand wil mij continental roadattack verkopen. wel de michelin power of de dunlop qualifier. mijn vriendin rijd veel snelweg en ik speel wat in het weekend met de motor. van de michelins hoor ik veel goeds maar van die dunlops helemaal niks. weet jij daar meer van en wat voor banden advieseer jij.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	21-9-2006, 12:39 uur
	Bandenkeuze is een persoonlijke keuze, de ene vindt deze band goed en iemand anders weer de andere. Wat betreft de vraag: Wat verkoop betreft kon je het volgende lijstje aanhouden: Bridgestone: 1 Michelin : 2 Dunlop: 3 Poosje niks en dan Conti en Metzeler. Geen van genoemde merken maakt slechte banden, Conti wordt voor sportieve motoren erg weinig verkocht, geldt ook voor Metzeler. Road Attack is op zich best een goede band. Bridgestone scoort erg goed met de BT014 Michelin Pilot Power is een plakband. Dunlop Quailifier is ook niet veel vraag naar, mensen die ze gemonteerd hadden vonden de voorlopers D207 beter, ook was de D207 beter als de D208. Zo zie je maar weer: smaken en eisen welke aan de banden gesteld worden verschillen per berijder, de keus is dus wat moeilijk te maken.

	Re: Motor banden vragen? , M.Mulder	23-8-2005, 22:01 uur
	Dag Motorrijders. Mogelijk zijn er enkelen die `motorbanden`- ervaring met een Noordkaap-rit hebben. Volgend jaar mei ga ik met een groep coll. (8 pers) een rit richting noodkaap maken. Kortgeleden zijn de banden van mijn K75 RT vervagen door Michelin (Matador?) Mij is verteld dat deze banden niet geschikt zijn voor deze tocht en dat men vooral Metzeler-banden moet monteren......? De Michelinbanden zouden te snel slijten bij deze rit. Wie o wie heeft hier ervaring mee? Alvast dank voor je reactie! Groeten, Menno

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	24-8-2005, 9:02 uur
	Dan moet je bij Roel zijn, die is afgelopen zomer naar de Noordkaap geweest. Wil ik ook nog eens doen, zogauw mijn vrouw ook motor wil en kan rijden. En dat zit er helaas niet in, ben ik bang voor. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	24-8-2005, 9:10 uur
	Onze geëerde heer Rudyhadee heeft een stel Bridgestones onder de Pan European van Roel gelegd. En Roel reed met veel plezier naar de Noordkaap en terug. Maar of daar nou specifieke banden voor nodig zijn? Het asfalt is wat groffer en kan wat meer aan je banden vreten. Je mag er toch niet hard rijden, dus hoef je er geen racebanden onder. Bovendien, als je voor binnenweggetjes kiest, dan kom je vaak gravelpaadjes tegen. Dan is profiel wel gewenst. B.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	24-8-2005, 12:25 uur
	Harley-Davidson banden monteren!!!!!!!!!!!, mooi grof profieltje.Doet het uitermate goed op gravel en zandgrond. Hieronder het serieuze antwoordt.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	24-8-2005, 12:23 uur
	Dat je Metzeler zou moeten monteren is puur onzin dus. Bmw is af fabriek vaak afgeleverd op Metzeler,vandaar die verwijzing. Het is geen Michelin Matador maar Macadam,is ook een onzin verhaal dat dit sneller zou slijten als bv de Metzeler. Afhankelijk van de bandenmaat welke gemonteerd is,ga ik uit van een Radiaal advies. Michelin Pilot Road Bridgestone BT 020 Dunlop D205 of D220 Dit zijn de meest gangbare en goeie banden.

	Re: Motor banden vragen? , Ed	24-8-2005, 14:00 uur
	Hallo Rudy, Weet jij wat de maximale band is die op een standaard Fatboy 95 kan? Gr. Ed PS deze vraag staat ook op de HD prikpagina, maar zag hier je speciale bandenvraagforum-tje staan. Handig !

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	24-8-2005, 19:04 uur
	Zoek ik morgen wel even op het werk op,wordt vervolgd.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	25-8-2005, 12:25 uur
	Het vervolg: De Fatboy staat standaard op 130/90x16 of MT90B16. Schijnt dat je inderdaad breder kan naar 150-160 breed,dit is echter afhankelijk van: de velgbreedte,zet je een te brede band op een te smalle velg,dan gaat dit ook verkeerd(slechte wegligging en snelle veroudering van de band). aandrijving : ketting of belt,naar verluidt kun je tot 150-160 breed met ketting. Zijn zelfs al Fatboy's met een 180 achter,maar dan moet de boel sowieso aangepast wordt,bredere velg,andere offset etc. Ander probleem is uiteraard de handelbaarheid,hoe breder-hoe wreder en dat zul je in het sturen ook waarschijnlijk gaan merken,dus of dit nu allemaal wel zo verstandig is?

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	25-8-2005, 12:31 uur
	Rudy, nu je er toch bent, ik moet voor een nwe voorband voor die magna van mij. 110/90V18. Ik heb de keuze uit: Michelin Macdam 50E, Dunlop F11A, Dunlop F20RWL en Dunlop F20RBL. Zoals je weet ben ik geen 'speeder', maar een echte tourrijder. De michelin is de goedkoopste 110 euri's, Dunlop F20RWL is de duurste 140 euri's. Graag Uw deskundig advies. Gr Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Ed	25-8-2005, 12:42 uur
	Rudy, Dank voor je reactie ! Gr. Ed

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	25-8-2005, 12:45 uur
	Graag gedaan. Groeten, Rudyhadee-BMW-FNski

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	25-8-2005, 12:35 uur
	Heb het even doorgemaild naar mijn werk,zoek ik vanmiddag voor je uit.

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	25-8-2005, 12:37 uur
	Alvast bedankt. Die prijzen is incl. montage en balanceren. Ik wacht nog ff op nader bericht van je. Gr. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	25-8-2005, 12:39 uur
	Is V banden noodzakelijk?=t/m 240 km/uur H-band=t/m 210 km/uur Of wil je van allebei?

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	25-8-2005, 13:21 uur
	Nee, v-band is niet noodzakelijk, maar die ligt er nu ook op. Die magna gaat vlgs. mij niet sneller dan ong. 150 km/uur. althans, ik ben zelf nog nooit boven de 130 geweest, harder vind ik niet prettig met deze fiets. het is een v30 ofwel 500cc. sukkelaar is de naam :))) Ptr

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	25-8-2005, 17:17 uur
	Oké Sukkie dan: Eerst maar de prijzen: F20RWL(wordt de WLT) 135.- euro (V) GT501 115.- euro (H) Macadam 50 110.- euro (V of H) Commander 117.50 ,, (H) BT45 125.- euro (V) BT45 114.- euro (H) een van de betere banden in dit rijtje is de Commander en de BT45

	Re: Motor banden vragen? , sukkelaar	25-8-2005, 17:26 uur
	Kijk, dat is info waar ik iets aan heb. Bedankt Rudy, hier ga ik mee aan de slag. Ik zit nl. al onder de 2 mm op de voorband, dus hoog tijd voor een paar nieuwe stappers. Xieje, Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Jo Hoeppener	26-9-2005, 19:35 uur
	Hallo Rudy,ik heb voor het eerst nieuwe banden nodig voor mijn kawa zrx 1200 die nu afgemonteerd is met BT20. Ik rij graag sportief,maar maak ook tourtochten. Graag zie ik jou advies tegen moet .

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	26-9-2005, 19:45 uur
	prima band toch? anders neem je de 014 maar die is eerder op.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	26-9-2005, 20:54 uur
	Hangt er maar net van af wat er meer wordt gereden, of veel sportief,of veel tourritten. Feit is natuurlijk dat je met de 020 minder grip als met de 014 hebt. Kijk je naar het aantal kilometers wat er mee afgelegd wordt,dan zit daar ook een beetje verschil in. Ga even uit van de gemiddelden welke ik dan in de praktijk te horen krijg. 010 of 014: gemiddeld 5000-6000 km(achterband) 020 0f 020NT: gemiddeld 10000-12000(achterband),we hebben er ook wel klanten bij die er bijna 20000 mee halen,vindt ik echter wel extreem veel. Voorband:gemiddelde tegen 2 achterbanden/1x voorband vervangen. Bij een voorband dient er goed naar cupvorming gekeken te worden,dit heeft vooral met het gewicht van de motor te maken en de manier waarop er afgeremd wordt. Gaat het remmen met beleid,dan zal de band minder snel cuppen,bij fors in de remhandle knijpen versnelt dit het proces. Achterbanden worden met sport/tour uitvoeringen vaak vierkant,dwz een vlak loopvlak en de zijkanten nog als nieuw. Profieldiepte's:voorband gemiddeld 3,5-4 mm/achterband 5-6 mm Wettelijke minimale eis: 1mm(is bekeuring) TWI:is slijtage indicator welke om de 40 cm op de band zitten,vaak gemerkt op de zijkant van de band waar ze zitten,of er staat TWI of een logo van de fabrikant. Hoe minder profiel,des te minder waterafvoer en een grotere kans op aquaplaning. Banddikte van bv achterband als die spiegelglad is: circa 2,5-3mm. Bij montage van nieuwe banden: 1e 100-150 km erg voorzichtig rijden omdat de siliconenlaag welke op en in het rubber zit er af gereden moet worden,dit is er niet af te krijgen met ontvetter/thinner/schuurpapier of een vijl. Mocht het wegdek vochtig of nat zijn,dan 2x keer zo voorzichtig rijden. Kunt u hier wat mee?

	Re: Motor banden vragen? , Oemoemenoe	10-11-2008, 16:57 uur
	wat is het probleem als je achterband gaat cuppen.........??? is het karkas te zacht of de motor te zwaar...? waarom.......?

	Re: Motor banden vragen? , Boterletter	11-11-2008, 1:33 uur
	Re: Motor banden vragen?wat is het probleem als je achterband gaat cuppen.........???is het karkas te zacht of de motor te zwaar...?waarom.......? Ik denk dat je gewoon simpelweg de aangegeven bandenspanning moet aanhouden, effe controleren dus en de juiste banden onder de juiste motorfiets leggen.. die fabrikanten zeggen niet zomaar wat hoor.. Ik ben erg liefhebber van Bridgestone BT-021 maar had ook al de voorgangers eronder zitten .. ben er altijd buitengewoon tevreden mee.! Gewoon even naar Bridgestone.nl gaan en de juiste band voor jouw fiets opzoeken.. staat een handig tooltje voor. bandenspanning was bij mij iets van 2,4 voor en 2,8 achter zo'n beetje.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	27-9-2005, 0:07 uur
	rudy vraagje op mijn supercorsa's zitten geen indicators sterker nog op de zijkanten zit niet eens profiel hoe kan ik zien waneer ze op zijn?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	27-9-2005, 7:31 uur
	Dit lijkt me een strikvraagje,denk dat de Supercorsa's alleen voor het circuit gebruik is. Elke band voor de openbare weg heeft de kenmerken welke genoemd zijn. Als hier geen indicator op zit: meet het en je weet het,1 mm is de grens.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	27-9-2005, 8:51 uur
	er zit geen profiel op de zijkanten en daar slijten de banden nu net. deze banden zijn goedgekeurd voor de openbare weg. weet niet waar ik meten moet.

	Re: Motor banden vragen? , fireblade1996	27-9-2005, 8:54 uur
	hehe eindelijk iemand die zijn banden aan de zijkant ook sneller verslijt dan de rest goeie vraag katja

	Re: Motor banden vragen? , rinus-shovelaar	27-9-2005, 9:19 uur
	de zijkanten kunnen nooit eerder dan het middenloopvlak versleten zijn. je rijd het meeste normaal rechtop . (ook jullie nep-rossi,s hahahaha). een band slijt het meeste van accelereren en dat doe je altijd pas als je de bocht uitkomt en de motor weer al bijna recht staat. dus doe nou niet net alsof je Rossi of Biaggi bent maar gewone jongetjes die zoals iedereen plat door een bocht kunnen maar ook niet meer dan dat. succes manne groet van een harley owner die dit soort praat al in den treure heeft moeten aanhoren.

	Re: Motor banden vragen? , fireblade1996	27-9-2005, 10:19 uur
	er zijn er ook mensen onder ons rinus let op die remmen en aceleren terwijl de motor al of nog schuin ligt nu snap ik ook waarom je HD bent gaan rijden als je altijd als een fiets door de bocht bent gegaan

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	27-9-2005, 12:16 uur
	Probeer maar eens om normaal met een Harley-Davidson door een bocht te gaan.

	Re: Motor banden vragen? , fireblade1996	27-9-2005, 16:11 uur
	ik weet zeker dat ik eerder onder een harley kom dan erop ik en HD samen door 1 bocht ik zie het never nooit niet gebeuren heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeellllllllll misschien een keer een buell testen (leuke wielbasis) of is dat geen echte HD (ik heb er geen verstand van)

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	27-9-2005, 9:21 uur
	doe je oren dan dicht of ga van dit forum af. doei

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	27-9-2005, 12:21 uur
	Aangezien er geen profiel op de zijkanten zit zullen ze daar dus glad zijn,als er op het loopvlak gedeelte en de overgang naar de wang nog wel profiel zit,dan zitten er om de circa 40 cm een blokje in het profiel. Ook bij Supercorsa's. Ligt dit blokje gelijk met het profiel,dan zit er nog 1 mm op. Als het een wegband is dan staat dit er altijd op,rij anders langs Pearle en probeer dan nog eens met een leesbrilletje. TWI: tread wear indicator

	Re: Motor banden vragen? , rinus-shovelaar	27-9-2005, 12:45 uur
	pas op rudy , we hebben hier met de echte extreme bochtenemers te maken. bij hun slijten de banden nog harder op de weg dan bij de GP-machines op het circuit. als je het allemaal moet geloven leggen ze elke week nieuwe banden om. zo ging ik ooit een keer mee met dat soort mannen klaverbladderen. ik op de sv (ook niet echt iets bijzonders) en hun op blade,s gsxr r6 en zx9 . nou na 2 bochten lag ik al op kop en nog eens 2 bochten verder reed ik alleen moederziel vooraan. en om nou te zeggen dat ik zo,n coureur ben , ook niet echt hoor. gegroet

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	27-9-2005, 12:48 uur
	altijd baas boven baas.

	Re: Motor banden vragen? , rudyhadee	27-9-2005, 17:09 uur
	Buell is een product van Eric Buell in nauwe samenwerking met de Company. Rijdt bij ons in de buurt een Fat Boytje rond die waarschijnlijk elke Jap er uit trekt. Zit je daar eenmaal mee in de bocht of op een recht stukkie,dan kun je het shaken.

	Re: Motor banden vragen? , fireblade1996	27-9-2005, 17:28 uur
	en daarom wil ik graag zo'n ding testen dat moet wel geweldig sturen

	Re: Motor banden vragen? , katlamaha	27-9-2005, 17:46 uur
	moet je niet de eeste type's nemen het frame daarvan kun je met blote handen buigen als je aan de voorvork trekt zie ja het frame buigen. voor de rest natuurlijk een geweldig ding om te zien behalve het blok die dingen gaan ook in een Buell kapot.

	Re: Motor banden vragen? , yamakees	29-10-2005, 19:51 uur
	ik kan een setje pirelli's diablo corsa kopen voor op mijn yamaha fjr 1300 , nou rij ik meestal met metzeler . metzeler en pirelli = hetzelfde , of niet? waar kan ik zo'n band nou mee vergelijken en is dit wel een band voor mijn motor?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	30-10-2005, 19:10 uur
	Van uw bandendoctor: Een band is een band,de meeste banden zijn zwart met een groot gat in het midden waar een wiel in komt,thats it. Maar: Op een FJR 1300 horen banden met een versterkt/verzwaard karkas. Bij bv Bridgestone geven ze dit aan middels de N-codering. Dit houdt in dat deze band speciaal gemaakt en aanbevolen is voor een FJR1300. Hoe dit bij Metzeler-Pirelli is gesteld,schiet mij niet zo 1-2-3 in gedachten,maar ik kan me voorstellen dat als Bridgestone hier een speciale band voor maakt,dat de overige fabrikanten dit ook wel zullen doen. Relaas van dit verhaal:kijk in dit specifieke geval even op de bandensite's van genoemde firma's,is het dan nog niet geheel duidelijk dan zal ik mij hierin verder moeten verdiepen. Let in elk geval op speciale coderingen.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	30-10-2005, 19:19 uur
	Metzeler geeft dit aan met B of J codering.

	Re: Motor banden vragen? , simonini	12-11-2005, 1:00 uur
	Hey Rudy Ik zit met een klein maar toch wel belangrijk vraagje. Ik heb dit jaar in België meegereden in de Summercup (Belgisch Endurance-kampioenschap voor brommers en scooters) met een Honda MBX50. Nu heb ik dit jaar met BT45F's gereden, zowel voor als achter. Beide velgen hebben dezelfde maat, namelijk 1.60-18 (werkelijke breedte van de velg, waar de band in komt te liggen => 41mm) Hierop heb ik dus een 90/90-18 gelegd, zowel voor als achter met een druk van 1.8bar. Nu zijn deze banden mij super bevallen, zeker op het gebied van grip. Alleen rijdt ik de achterband zonder problemen tegen de rand, dus als er een band is die al eens aan het schuiven gaat, is het de achterband. Zeker bij het op de gas komen bij het uitsturen, durft hij dan al eens uitbreken. Nu is mijn vraag of het mogelijk zou zijn om achteraan een BT45F 100/80-18 of BT45F 100/90-18 te leggen, en of deze band mij meer grip zal geven onder hellingshoek? Zou dit dan een nadelige invloed hebben op het stuurgedrag of de stabiliteit van de brommer? Of weet je eventueel een ander oplossing, lager in bandendruk wil ik niet echt gaan. En ken jij eventueel nog andere goede banden die rond deze velgen passen, want in deze maat vindt je al niet veel banden meer, laat staan goede banden...

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/Wla '42	12-11-2005, 18:01 uur
	90/90-18 wordt aanbevolen voor velgbreedte 2,15 inch/OD 619 100/80-18 '' '' 2,50 inch/OD 617 100/90-18 '' '' 2,50 inch/OD 637 Denk dus in dit geval dat de banden te breed voor de velg zullen zijn,100/90-18 wordt door Bridgestone ook gemaakt in BT39,is voor sportiever gebruik als de BT45. Tevens maakt men de BT39ss,maar alleen in 16 &17 inch. Nadeel van een bredere band is lastiger handling,dus bij dezelfde bochtsnelheid als met 90 banden,moet je de motor platter gooien om met dezelfde snelheid de bocht weer uit te komen. $stuur een privé-bericht naar Rudyhadee/Wla \'42$

	Re: Motor banden vragen? , Ninjawil	12-11-2005, 18:55 uur
	beste Rudy, als jij toch veel weet over banden kun jij mij dan ook adviseren??? Op mijn KLV liggen nu de trailwings. Ik ben daar erg tevreden mee. Heb geen problemen met grip of zo. Zouden 'gewone'wegbanden meer grip bieden dan de trailwings? Ik heb nu 10000 km met de trailwings gereden en de banden zijn 2/3 versleten. Want stel nou dat ik 30/4 mijn KLV mee neem om op assen te rijden. Dan smelten trailwings toch in drie ronden weg? Ninjawil

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	12-11-2005, 19:05 uur
	Gooi in plaats van het 19inch voorwiel er een 17inch wiel in en een bredere achtervelg en gooi er supersport banden onder.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/Wla '42	12-11-2005, 20:03 uur
	Je kunt met de Trailwing perfect naast de baan rijden,veel grip op gras,zand & grind. Gewone wegbanden doen niets bij bovengenoemde omstandigheden. KLV is een Off Roadje soms? $stuur een privé-bericht naar Rudyhadee/Wla \'42$

	Re: Motor banden vragen? , fireblade1996/CBR600RR2003/CB550F1976	12-11-2005, 21:30 uur
	nee een klv is niet geschikt voor asfalt en niet geschikt voor het onverharde eigenlijk kun je net helemaal niks met zo'n ding groetjes hans

	Re: Motor banden vragen? , Ninjawil	12-11-2005, 20:23 uur
	off road gaat inderdaad zolang het maar geen mul zand wordt. Ninjawil

	Re: Motor banden vragen? , Siwo	13-11-2005, 2:29 uur
	Van uw bandendoctor: Een band is een band,de meeste banden zijn zwart met een groot gat in het midden waar een wiel in komt,thats it. Maar: Op een FJR 1300 horen banden met een versterkt/verzwaard karkas. Bij bv Bridgestone geven ze dit aan middels de N-codering. Dit houdt in dat deze band speciaal gemaakt en aanbevolen is voor een FJR1300. Hoe dit bij Metzeler-Pirelli is gesteld,schiet mij niet zo 1-2-3 in gedachten,maar ik kan me voorstellen dat als Bridgestone hier een speciale band voor maakt,dat de overige fabrikanten dit ook wel zullen doen. Relaas van dit verhaal:kijk in dit specifieke geval even op de bandensite's van genoemde firma's,is het dan nog niet geheel duidelijk dan zal ik mij hierin verder moeten verdiepen. Let in elk geval op speciale coderingen.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	21-12-2005, 12:38 uur
	Fietseboer is blij vandaag,eindelijk zijn de Avon Gangsters binnen. In augustus besteld en nu reeds binnen. Staat de FLH-ex Police straks weer mooi op rubber met witte flanken.

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	21-12-2005, 13:43 uur
	heb je een FLH ex-police gekocht ?

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	21-12-2005, 13:59 uur
	Nee, hij bouwt Libby om. hahahaaa

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	21-12-2005, 14:55 uur
	en heb je ook alle banden uitgetest die je verkoopt ?????? hahahahahahahaha............

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	21-12-2005, 19:01 uur
	1: Neen, ik heb geen FLH ex Police Mexicana Cactusfiets gekocht,broer van Fietsie wel,moet nog even een juiste nickname gaan verzinnen voor deze HD verslaafde. 2:hoop maar niet dat hij dit leest,er zit al 1 band om de velg heen, arghhhh, staat errug mooi,maar da's ook logisch hé,het is natuurlijk wel een HD wiel. 3:ik ben geen winterband,ik ben een vliegtuig. 4:het is een Avon Gangster WW

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	21-12-2005, 20:11 uur
	Ben net nog even weer terug gereden naar de zaak en nog even weer gekeken. Tsjonge,tsjonge,tsjonge, wat mooi zeg. Ik ben geen band,ik ben een helikopter.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	23-12-2005, 19:14 uur
	Fietseboer en Fietsebrother komen niet meer aan de verkoop & reparatie van fietsen toe. Het uitermate verderfelijke Harley-Davidson virus is erg diep in hen geslopen. Ze hebben zelfs hun fietsenherstelinrichting langzamerhand omgebouwd tot een Harley-Davidson herstel en revisie & restauratie inrichting. Duurt waarschijnlijk niet lang meer en dan kun je je fiets daar niet meer laten herstellen. De ruimte wordt te klein. Fietseboer schijnt zelfs soms met een doek aan zijn motor te komen,hij heeft al een doos vol met poetsdoeken. Ik kom daar eerst maar niet meer met de Liberator,straks willen ze die ook nog poetsen.

	Re: Motor banden vragen? , de conimex man	23-12-2005, 22:56 uur
	De gebroeders Bart en Rob Franke in Assen (fietsenboeren) zijn bij uitstek de boys die nergens een probleem van maken. Goeie monteurs, goeie restaurateurs.

	Re: Motor banden vragen? , de conimex man	23-12-2005, 22:57 uur
	...ik sluit mij derhalve helemaal bij de WLA man aan.

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	24-12-2005, 13:43 uur
	hey rudy ik heb een v-max. voorop ligt een bridgstone exedra 110-90-18, achter een metzeler sportec m1 180-55-17. nu schijnt achter een zachtere band ( meer grip ) als de voorband te ze zijn. ik hoorde iemand ook roepen dat achter een radiaal band was en voor een v band. zegt mij niet zoveel. de achterband is versleten en daar moet wat anders op. jij weet vast wat goed is. achter alleen vervangen en passend maken bij de voorband of voor en achter vervangen. alvast bij voorbaat dank, jeroen

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	24-12-2005, 14:17 uur
	De Bridgestone is originele montage voor de V-Max,voorband is de G525,achterband is de G526. Bridgestone heeft deze speciaal voor de V-Max ontworpen. Standaard maat van de achterband is 150/90V15,we praten hier over diagonaal banden voor snelheden t/m 240 km/uur. De huidige montage is diagonaal voor/radiaal achter. Normaal gesproken moet je dit niet gemengd monteren,achter is waarschijnlijk al een ander achterwiel gemonteerd,misschien moet je dit voor ook wel doen. De meeste mensen met een V-Max rijden met radiaal/sportief,vaak zijn de motoren dusdanig verbouwd zodat ze voor en achter op hetzelfde type band staan. De huidige voorband is meer een tour/custom type,terwijl de achterband onder sportief valt.

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	24-12-2005, 15:14 uur
	dank voor je snelle reactie dus dan zou het zoiets moeten worden : voor pirelli sportdemon 110-90-18 TL 61V M/C achter pirelli diablo 180-55 ZR17 TL 73W M/C of heb jij andere betere suggesties mvg, jeroen

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	24-12-2005, 17:55 uur
	nog een kleine aanvulling. ik ga met de v-max op motorvakantie in engeland, maar ik ga er ook circuittraining mee doen. ik weet niet of de pirelli's die ik genoemd heb een sportband of sport/tour is. als ik dit forum doorlees dan lijkt de bridgestone bt 20 me wel wat. wat voor een voorband zou daarbij moeten?

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	25-12-2005, 18:37 uur
	jammer dat er nergens duidelijk word aangegeven of je met diagonaal of radiaal banden van doen heb. ik wou eigenlijk naar sport voor en sport/tour achter gaan, maar in de maat die er op zit 110/90/18 zijn alleen diagonaalbanden te krijgen. ik ga dus naar 110/80 voor, maar helaas geen sport banden in die maat. het word denk ik de pirelli diablo strada voor en achter of michelin pilot road. ik weet het nog niet. ik kan de pilot road ook in b,k en s uitvoering krijgen. weet iemand wat de verschillen zijn? bij bridgestone maken ze er helemaal een feest van bij de bt 20 : aa,bb,cc,a,b,e,j,l,m,u en w. het kan zijn dat ik er een paar vergeten ben.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	26-12-2005, 8:57 uur
	Er wordt wel degelijk op de band aan gegeven of het een diagonaal of radiaal band is. Staat er bv in de maat omschrijving:110/90X18 , dan is dit een diagonaal,zou er 110/90R18 staan , dan betreft dit een radiaal band. X=diagonaal R=radiaal Fabrikanten geven allemaal aan om geen gemengde montage toe te passen,hiermee bedoeld men: geen radiaal & diagonaal door elkaar heen monteren. In dit geval is de voorband het probleem ivm de maatvoering,hier is niets of waarschijnlijk heel weinig te krijgen in radiaal,dus zul je waarschijnlijk een andere bandenmaat moeten toepassen. Om in dit geval de extra coderingen er bij te pakken,maak je het jezelf nog moeilijker,terwijl dit niet nodig is,verdiep je hier dan ook niet verder in,heeft geen zin. De letters die er achter staan zijn banden specifiek voor een bepaald type motorfiets,deze hebben vaak een verzwaard karkas of een hoger draagvermogen. Bv de CC aanduiding van Bridgestone,deze banden zitten op bepaalde type's BMW gemonteerd. In dit geval het advies: neem eens contact op met verschillende fabrikanten wat de juiste keuze zou zijn,deze fiets heeft namelijk een erg afwijkende combinatie van bandenmaten. Wellicht hebben zij het antwoordt,hoewel ik hier ook mijn twijfels over heb.

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	26-12-2005, 10:54 uur
	pirelli sportdemon 110-90-18 TL 61V M/C. dit is dus een radiaal band, maar de X kom ik dus nergens tegen. via de de yamaha xjr site en een bandentest ( handig google ) die erop stond kwam ik erachter dat dit dus een radiaalband is. ik was ook nog niet bij een dealer geweest ofzo. maar ik blijf het onduidelijk vinden. ik ben nu aan het kijken of ik geen 17 inch voorwiel in de max kan zetten, heb je veel meer keus in voorbanden. lijkt me niet onbelangerijk als je het circuit ermee op wil. dank voor de tijd en moeite die je erin steekt rudy. fijne kerst ( wat er nog van over is ) en een gezond 2006.

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	26-12-2005, 10:56 uur
	foutje, de sportdemon is een DIAGONAAL band

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	26-12-2005, 11:05 uur
	Het sneeuwt hier in het Noorden des lands,dus toch nog een witte Kerst. De meeste V-Maxxen hebben volgens mij ook een 17 inch voorwiel en wel met de maat 120/70ZR17, dan kun je inderdaad alle kanten op. Uw bandenman.

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	26-12-2005, 13:39 uur
	Hier in het noorden, dus nog noordelijker sneeuwt het niet. Het waaide een halve storm op de pier van Holwerd om 12 uur en het miezerde wel een beetje. Dus heb ik nog maar even een ommetje gemaakt. Heb mijn teller nu over de 30.000 gehaald. Ik moest er even uit. Ik had weer last van die kriebel. B.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	27-12-2005, 0:09 uur
	Hebben hier ca 11 uur ook een beetje natte sneeuw gehad. Maar geen witte kerst, totdat het op deze 2e kerstdag om ca 23.15 begon te sneeuwen. Blijft zelfs liggen. Dus toch een witte kerst ;P

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	28-12-2005, 19:39 uur
	hey rudy na veel zoeken een sportieve band in 18 inch voor het voorwiel gevonden. de bridgestone BT 12SS in 110-80-18. maar nu het dilemma. wat ga ik er achter omgooien. logisch zou zijn ook een BT 12SS, maar die zal wel onder je kont wegslijten als je aan het toeren ben in engeland. dus misschien een BT14 dan, die zal iets langer meegaan en is ook een bridgestone. of maakt het niet uit en kan ik er ook een pirelli diablo of michelin pilot sport omleggen achter. een BT 20 gaat denk ik weer te ver naar tour als ik het circuit op wil. moeilijk, moeilijk, moeilijk. misschien heb jij enig idee. alvast bij voorbaat dank.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	28-12-2005, 20:17 uur
	met een v-max het circuit op???

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	28-12-2005, 20:20 uur
	Er zijn altijd mensen met lef. Lijkt me een interssant gezicht, met dat bochtenwerk. B.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	29-12-2005, 12:22 uur
	Het is en/of en niet en/en. Wat jij wilt is een lastige kwestie,je kunt uiteraard net als in de Grand Prix's kiezen voor verschillende combinatie's. Zacht voor en achter. Hard voor /zacht achter. Hard voor/hard achter etc,etc,etc. Het is een gevoels kwestie: Bt010 en BT014 is de sportieve band,kilometrage achterband gemiddeld 4500-5500 km. BT020 is sport/tour band,kilometrage achterband gemiddeld 10000 km. bt012ss is super sport,dus nog zachter als de BT010/BT014,band glad bij 1500/2000km geen uitzondering. Zelfde verhaal gaat ook op voor de andere merken,kun je hier wat mee?

	Re: Motor banden vragen? , jeroen	29-12-2005, 12:57 uur
	het is helemaal duidelijk. ik had het liefst voor en achter pirelli diablo's gehad maar die leveren ze helaas niet in 18 inch voor het voorwiel, wel de diablo strada. het word de bt 12ss voor en de bt 14 achter, tenzij er een betaalbare oplossing is voor een 17 inch voorwiel voor in de max. dan worden het de diablo's. dank voor de moeite. groet jeroen yep inderdaad met een v-max circuittraining. langzaam de bocht in en rap er weer uit. ben benieuwd word voor mij de eerste keer. had ik misschien beter een andere fiets voor uit kunnen kiezen, maar daar rijd de rest van half nederland ook al mee. ik zal er allicht wat van opsteken.

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 12:20 uur
	Hey Rudy, ik hoop dat dit topic nog actief is :-) Ik heb een Kawasaki GPZ 500 S uit '92 sinds een paar maanden. Ik rij voor met 2.3 bar (Bridgestone BT 45) en achter 2.4 bar (Michelin Macadam 50). Ik blijf maar zoeken naar de juiste spanningen. Met de huidige gaat alles wel okay maar bij hogere snelheden ( + 140) gaat ie een beetje 'zoeken' en is het moeilijk een rechte lijn aan te houden. Denk je dat dat iets te maken heeft met de bandenspanning of wellicht de combinatie van banden? De achterband is vrijwel nieuw (1600 km) en de voorband weet ik niet zeker maar zit nog zat profiel op en is volgens mij niet 'plat' gesleten. Balhoofd is volgens mij ook in orde.

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	11-2-2006, 12:40 uur
	Ik had de afgelopen zomer ook last van onbalans in het stuur. Ik had dezelfde combinatie banden. Voor ook die Bridgestone en achter de Michelin, inmiddels de opvolger van de Macadam. De Bridgestone had bij mij, naar ik dacht nog wel voldoende profiel, maar bleek achteraf te 'cuppen'. Kijk maar eens langs je band, dan kun je de oneffenheden ontwaren. Je bent denk ik gewoon aan een nieuwe band toe. Succes. B.

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 13:17 uur
	Toch dank... Ga de inspecties doen en toch nog eens een iets hogere spanning. Probleem is dat ik niet weet wat de officiele spanningen zijn. Heb zelfs wel eens van een motorboer gehoord dat de BT op 1.9 moet, maar dat voelt echt heel sponzig aan. De Macadam moet niet zo hard kennelijk, rond 2.3, terwijl volgens mij een BT45 achterband wel tot 2.9 kan/moet (?) Als ik een band ga vervangen wordt het de BT, de Michelin is immers nieuw door mij gekocht en van de geschiedenis van de BT weet ik niets. Zeker als jij zegt dat de kwaliteit gelijk is.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	11-2-2006, 12:31 uur
	Voor 2.5 achter 2.8 helemaal bij de temperaturen die we nu hebben.

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 12:45 uur
	Dank voor de snelle reacties :-) 'Bij de temperaturen die we nu hebben.' Bedoel je daarmee dat je in de winter met een hogere spanning rijdt dan in de zomer? Wat voor theorie zit daarachter? Zal de voorband nog eens goed inspecteren.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-2-2006, 13:02 uur
	Hé hallo iedereen, hier is de bandenspecialissie weer: Denk in dit geval dat het vermoedelijk te maken heeft met de combinatie Macadam50 en BT45. Eerst zou ik mezelf ervan vergewissen of de beide wielen wel goed met elkaar in lijn staan,je praat immers over een zoekerig gedrag bij een wat hogere snelheid. Tevens de tip van ons aller Betty ter harte nemen,voel met de vingertoppen tegen de draairichting in of er vlakke kanten(cuppen) op de band zitten. Laat anders de banden draaien,zowel voor als achter en controleer deze op hoog-en zijdelingse slag. Zit hier een afwijking in,dan kan dat het probleem al zijn. Tevens zou ik voor mezelf overwegen om 1 merk en bijbehorende profieltype's en snelheids codering banden te monteren. Of dit nu BT45 of Macadam 50 wordt,maakt niet uit,zijn beide een van de meest verkochte merken en zijn allebei goed. Denk dat de combinatie met elkaar botst,als er verder tenminste niks aan de banden te zien is. Bandenspanning zomer>winter zit geen verschil in,spanning pompen wat door motorfabrikant of bandenfabrikant wordt opgegeven. Nee,geen dank, We zijn hier om elkaar te helpen nietwaar?

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 13:24 uur
	Toch dank... Ga de inspecties doen en toch nog eens een iets hogere spanning. Probleem is dat ik niet weet wat de officiele spanningen zijn. Heb zelfs wel eens van een motorboer gehoord dat de BT op 1.9 moet, maar dat voelt echt heel sponzig aan. De Macadam moet niet zo hard kennelijk, rond 2.3, terwijl volgens mij een BT45 achterband wel tot 2.9 kan/moet (?) Als ik een band ga vervangen wordt het de BT, de Michelin is immers nieuw door mij gekocht en van de geschiedenis van de BT weet ik niets. Zeker als jij zegt dat de kwaliteit gelijk is.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-2-2006, 13:25 uur
	Wat zijn de bandenmaten nu gemonteerd?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-2-2006, 13:30 uur
	TYRE SELECTOR MC Welcome to the Tyre Selector MC. This tool will help you determine which tyres fit your motorcycle. Results Country: Netherlands Brand: KAWASAKI Model: GPZ 500 S = '93 Type: Tour/Sport Tyres : Front IPC : 76036 Front dimensions : 100/90 H 16 54H TL Front Profile : BT-45 F Front Pressure : 2.5 Rear IPC : 76049 Rear Dimensions : 130/90 H 16 67H TL Rear Profile : BT-45 R Rear Pressure : 2.8

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 13:41 uur
	De maten uit jouw lijstje zijn gemonteerd, gewoon de standaard wielen en bandenmaten voor GPZ uit '92. Die tyreselector had ik ook gevonden, maar het wordt verwarrend als je bij een motorzaak komt die een officiele lijst hebben en die dan weer een andere waarde geven. Nou ja, ik ga voor de 2.5. Weet je toevallig ook zoiets te vinden voor de macadam? Op de michelin site vermelden ze bij de band niet de spanning.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-2-2006, 13:50 uur
	http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubri que=2092004113028&lang=EN

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 14:04 uur
	okay, uitgaande van de Pilot Activ zet ik 'm achter op 2.3.

	Re: Motor banden vragen? , katyamaha	11-2-2006, 14:27 uur
	doe dat nou niet en doe er 2.8 in als dat niet helpt kun je druk weer laten zakken,maar geloof mij nu maar 2.5 voor en 2.8 achter.

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	11-2-2006, 14:30 uur
	lol...okay (wat ben jij streng zeg :-) Zal het proberen en je hebt gelijk, kan de druk altijd laten zakken.

	Re: Motor banden vragen? , Dré	11-2-2006, 14:37 uur
	Heb je misschien een tip voor een Suzuki Intruder VL1500LC. Ik gebruik nu de standaard Bridgestones (zoals door de fabriek aanbevolen), die zijn OK, bevallen goed, en gaan nog eens best lang mee ook. Eigenlijk wil ik goede white walls, ik heb ze alleen tot op heden nog niet gevonden....

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-2-2006, 14:35 uur
	Kat is iemand met een bijna legendarische ervaring,hij zit niet gauw mis(is wel blond,erg blond,maar dat zegt in dit geval niets over zijn kunde inzake deze materie).

	Re: Motor banden vragen? , Henks	11-2-2006, 16:25 uur
	En kwam hij ook niet uut Hoogeveen?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-2-2006, 16:28 uur
	Moet haast wel.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	14-2-2006, 21:31 uur
	Oei, banden advies geven voor Suzuki, nu moet ik weer uitkijken dus. Afgezien van het merk motorfiets: Banden met white wall worden over het algemeen het meest geleverd door de banden fabrikanten :Avon & Dunlop. Afhankelijk van de bandenmaat, zullen 1 van deze 2 waarschijnlijk wel kunnen leveren. En de maten zijn: Voorband : Achterband : Kan ik dat even op het werk uitzoeken.

	Re: Motor banden vragen? , Dré	15-2-2006, 2:10 uur
	Suzuki VL1500LC voor: 150/80 x H16 achter: 180/70 x H15 Hoezo moet je daar trouwens mee uitkijken? Ik bijt niet hoor. Behalve dan in schnitzels en zo.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	15-2-2006, 12:36 uur
	Je moet met mij altijd oppassen inzake adviezen aan Japanse motoren, nu even weer serieus dan: Helaas,pindakaas. Voor deze motorfiets zijn geen banden verkrijgbaar met een White Wall. Maatvoering van de voorband wordt wel gemaakt door Avon,edoch: deze band is alleen geschikt als achterband. De achterband wordt maar door 2 fabrikanten gemaakt,namelijk:Bridgestone G702 en Metzeler ME880 MBS. Het spijt me u dit te moeten mededelen. Er is echter wel een alternatief: Ruil deze motor in voor een Harley-Davidson met 16 inch wielen,hiervoor maakt Avon schitterende banden,namelijk de MT90x16/ of 130/90x16 Gangsters White Wall. Dit is helaas de enige optie, dus Suzuki wegdoen en Harley aanschaffen.

	Re: Motor banden vragen? , Henks	15-2-2006, 14:24 uur
	Dus......wil men mooie banden voor den motor kope men een HD of something like that (Japanse merken zijn van deelname uitgesloten) Harakie nog aan toe zeg.

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	15-2-2006, 15:20 uur
	dan heb je mooie banden onder een lelijke motorfiets .

	Re: Motor banden vragen? , Dré	18-2-2006, 0:04 uur
	Nou, ik leer er wel mee leven. Jammer, maar het goede nieuws is natuurlijk wel dat het niet zo vreemd is dat ik ze niet heb kunnen vinden :-). Die Harley komt wel.

	Re: Motor banden vragen? , C. Swaager	20-2-2006, 15:54 uur
	Rudy, Bestaat er geen mogelijkheid om de band zelf wit te maken met een of ander speciaal middeltje? Volgens mij kon je vroeger bij de Firestone banden onder Amerikaanse auto's de letters van het woord Firestone weer wit maken. Deze banden werden met witte letters geleverd. Ik vind trouwens dat dit een leerzaam item in het forum is geworden dankzij jouw deskundige antwoorden, bedankt.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	18-2-2006, 12:26 uur
	Rudy, waardoor kan een buitenband (dus met binnenband) dusdanig 'beschadigen' dat deze niet meer recht op een rechte velg te krijgen is???

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2006, 13:32 uur
	Hoe bedoel je dit precies?

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	18-2-2006, 12:30 uur
	en Rudy , zijn er al testen van de vernieuwde bridgestone-020 bekend?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2006, 13:33 uur
	Welke vernieuwde BT020? of bedoel je de NT soms.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	18-2-2006, 14:31 uur
	Mijn achterband slingert op een rechte velg, terwijl dit voorheen (dus zelfde band en velg) niet zo was. Opnieuw omleggen meermaals geprobeerd, zonder resultaat, band draaien op de velg werkt ook niet, de slinger draait gewoon mee. Het is dus echt de band waar het aan moet liggen, de velg is goed. Dus vandaar de vraag waar dit door gekomen kan zijn, mede ivm eventueel verhalen van schade...

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2006, 17:18 uur
	zoals ik dit lees: Band is gedemonteerd en later weer gemonteerd,zelfde band dus. Wordt de hiel van de band wel voldoende ingevet ,alsmede de velg, zodat de band zich goed kan zetten. Is het tubeless of tube- type. Band moet als hij gemonteerd wordt, opgepompt worden zonder binnenventiel tot maximaal 3,hooguit 3,5 Bar. Dan dient er gecontroleerd te worden of de centreerlijn op de band gelijk loopt ten opzichte van de velgrand. Is dit het geval,dan is de band juist gemonteerd. Zit de centreerlijn wel goed en hij hobbelt nog steeds,dan zou je verwachten dat er een breuk in zit,dan wordt het ook onverantwoordt om er mee te gaan rijden. Check dit alles nog eens goed.

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	18-2-2006, 14:50 uur
	er kwam gister net een lading vernieuwde BT-020 binnen . allemaal stickers erop van vernieuwd en verbeterd . dus ik neem aan dat die 020 dan ook beter is als zijn voorganger. het is maar een gedachte.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2006, 17:20 uur
	Geachte heer de Ragger: Dit is ongetwijfeld de BT020 NT(New Technology), is al een meer dan een jaar op de markt. Profiel insnijdingen ten aanzien van BT020 is iets gewijzigd,thats itt.

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	18-2-2006, 17:23 uur
	waarom doen ze er nog steeds die stickers op als ze al weer antiek zijn .

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2006, 17:28 uur
	Ze hebben nog zo ontzettend veel stickers liggen bij Bridgestone en deze moeten ook op.

	Re: Motor banden vragen? , Dré	18-2-2006, 17:33 uur
	Die stickers zijn voor niks, en als Hollander wordt je geacht hier dus blij mee te zijn.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	18-2-2006, 18:51 uur
	Rudy, zoals ik schreef gaat het om band met binnenband. En de lijn op de wang van de band (is die centreerlijn neem ik aan) zit niet overal gelijk. Met meerdere pogingen blijft hetzelfde probleem, met het verdraaien van de band tov de velg draait de slinger gewoon met de band mee. 2 monteurs van verschillende motorzaken hebben meerdere pogingen gedaan met flinke hoeveelheden vet. Dit alles is begonnen na/bij een lekke band. Waarbij er een nieuwe binnenband in gekomen is. Bij deze zaak ben ik al terug geweest maar konden ze er niks van maken. De 2e motorzaak ontdekte een verkeerde maat binnenband en heeft er de goede ingelegd, waarmee het probleem wel wat minder is geworden maar nog lang niet weg. Dus zou een paar km met te lage bandenspanning (de lekke band) het kunnen zijn. Of het rijden met verkeerde binnenband (130/60 ipv 130/80). Of verkeerd omleggen van de band? Want ik weet zeker dat het daarvoor niet zo was.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-2-2006, 19:01 uur
	Lijkt me in dit geval een beschadiging van de hiel,hier zitten staaldraden in,zal wel een breuk in zitten wat je uiteraard niet kunt zien. Loopt de centreerlijn niet gelijk, dan duidt dit vaak al op een inwendige beschadiging. Even een slag om de arm houden: het kan een demontage fout zijn,dat men de hiel kapot getrokken heeft, maar ook een mogelijke oorzaak kan zijn,het doorrijden met een lekke band, dan is die ook naar de gruzelementen. Montage van een verkeerde binnenband heeft hier geen invloed op,daar hoef je het niet te zoeken.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	18-2-2006, 22:07 uur
	Oke bedankt, ik vermoed dat het dan op mijn eigen rekening komt. Veilig om hier mee door te rijden of asap wisselen? Moet zeggen dat ik er al een tijdje mee rij en er nu niet zoveel last van heb tijdens het rijden, maar voel het wel in de bochten.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	19-2-2006, 7:52 uur
	Als het mijn band was, die zo raar doet als deze band, flikkerde ik hem gelijk in de container. Je moet het denkt ik alsvolgt zien:ik heb wel contact met de weg-ik heb geen contact met de weg-ik heb wel contact met de weg-ik heb geen contact met de weg. Onregelmatige slijtage wordt alleen maar erger, naarmate er meer kilometers mee gereden wordt. Snap u. En als de hieldraad beschadigd is, kan hij een keer over de velgrand heen klappen, met alle gevolgen van dien. Andere band monteren lijkt me het meest safe in dit geval.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	19-2-2006, 19:21 uur
	Dank u voor alle raad. Binnenkort maar even een bandje halen.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	20-2-2006, 18:00 uur
	Banden zelf wit maken is geen optie, de witte laag( in geval van bv White Walls) is in gevulcaniseerd. De letters op de band is een ander verhaal, vaak kun je bij automatarialen zaken, zoals bv een Brezan/Autogros, witte stiften of verfproducten kopen om de letters van de band wit te maken. Wij als professioneel bedrijf doen hier niet aan mee, wat er op de zijkant van de band staat, draagt geen steentje bij met betrekking tot de veiligheid. Het rubber wat contact met de weg maakt is het belangrijkste, want daar moet je immers op vertrouwen en daar hoeft ook niks wit gemaakt worden. Reclame maken voor de fabrikant en de bandenmaat geeft geen toegevoegde waarde, maar nogmaals, als je wat wilt, autoshops vragen.

	Re: Motor banden vragen? , Klaas Tuin	21-2-2006, 21:33 uur
	Hey Rudy Ik heb als pekelfiets een honda vt500 ascot. Hierop zitten voor Bridgestone bt-35F 100/90/18,velg 215x18 en achter 120/90/18 mag-mopus s716,velg 250x18. Ik wil er graag wat plakkerigere banden op en mischien wat breder ?Deze motor word alleen s'winters gebruikt en ik wil niet [ weer] op m'n bek gaan tijdens de midwinterrit ! Wat voor mogelijkheden heb ik en wat raadt je me aan ? Alvast bedankt !

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	22-2-2006, 18:03 uur
	Ik krijg ook altijd de probleem gevallen weer voorgeschoteld hiero,nu dan mijn antwoordt is: 100/90-18 wordt gemaakt door Michelin Pilot Activ,Commander en de Macadam 50. Tevens is de Metzeler Lasertec nog een optie. 120/90-18 door Michelin Commander of Macadam 50, wederom Metzeler ME55A. Geen van allen echter plakbanden, sportieve banden zijn er niet in de deze maatvoeringen. Gezien het leverings programma wat verschillende types aangaat , zou ik persoonlijk voor de Michelin Commander gaan in deze maten,alternatief de Metzeler combinatie. Optie bredere banden op dezelfde velgbreedte zou ik niet doen,wordt de motor alleen maar onhandelbaarder van en gaat zwaarder sturen. Hopelijk scoor ik hier weer wat plus punten mee, zodat ik weer op andere topics kan ouwehoeren. Uw Drentsche banden specialissimo.

	Re: Motor banden vragen? , Boxer-Rinus.	22-2-2006, 18:05 uur
	je bent verbannen naar Corsica . doe de groeten aan vriend Nappie.

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	22-2-2006, 20:07 uur
	Rinus, ik kreeg vandaag een kaart van vriend Nappie, vanaf het eiland Elba. B.

	Re: Motor banden vragen? , janbmw	22-2-2006, 21:42 uur
	he Rudy , heb op mijn r 69 een ouwe metzeler voorop liggen , hij is ongeveer 33 jaar oud en begint nu al barstjes te vertonen, is dit normaal? Zullen ze dan nu beter zijn nu ze samen zijn gegaan met pirelli.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	23-2-2006, 6:40 uur
	Dit is normaal Jan, Al dat spul van vroeger is beter dan de moderne uitvoeringen, dit gaat niet alleen voor de banden op, maar zeer zeker voor de motorfietsen. Normaal gesproken dien je deze band pas na 32 jaar te vervangen, dus de levens cyclus van jouw band heeft er nog weer 1 jaar extra bij weten te smokkelen. Door het samen gaan van Metzeler & Pirelli is de verwachten levensduur terug gelopen naar maximaal 2 jaar en 13 dagen, had je anders verwacht dan?

	Re: Motor banden vragen? , Chris	24-2-2006, 13:30 uur
	Kan ik ter voorkoming van lekkages ook Knauf RoodBAND gebruiken???

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	24-2-2006, 19:23 uur
	Jawohl

	Re: Motor banden vragen? , Dré	24-2-2006, 13:37 uur
	Ja, dat kan. Althans, je kunt het proberen. Wat nog beter helpt is een spijker in je band steken, dan komt op die plaats zeker geen nieuw gaatje.

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	24-2-2006, 13:40 uur
	' katyamaha 11-2-2006, 14:27 uur doe dat nou niet en doe er 2.8 in als dat niet helpt kun je druk weer laten zakken,maar geloof mij nu maar 2.5 voor en 2.8 achter. ' Ik heb nu een tijdje met deze spanningen gereden en het bevalt tot nu toe goed. Ik heb alleen nog niet ermee in de regen gereden. Het voorwiel voelt met de hardere achterband stabieler aan, de motor blijft beter in een rechte lijn en lijkt, vreemd genoeg, minder gevoelig voor wind. Kat...thanks!

	Re: Motor banden vragen? , HerrieDavidson.tk	24-2-2006, 17:04 uur
	katja heeft dus af en toe nog wel eens een helder moment zo te lezen :) Leuk dat je nog ff meld dat het gegeven advies dus werkt!

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	24-2-2006, 18:47 uur
	Mooi dat het werkt.

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	9-3-2006, 22:58 uur
	En waarom is roet zwart?

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	9-3-2006, 23:01 uur
	Dat probleem had ik ook op de VT. Achter stond die op 2,5 maar na het lezen van wat berichten op dit forum, heb ik besloten om de druk wat op te voeren. Niet spectaculair, maar toch. Nu 2,7 achter. Het lijkt wel een SS, zo gaat ie nu door de bochten. Maar nu overdrijf ik. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Hans	16-4-2006, 20:55 uur
	Wat betekenen de aanduidingen op een band? bijv. 180/55 ZR17 BT014 R B GG BT014 = ? R = ? B = ? GG = ?

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	16-4-2006, 22:14 uur
	BT014 is gewoon het type, zo heb ik er een Enduro 3 Sahara onder zitten.

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	16-4-2006, 22:20 uur
	En de 'R' staat voor 'rear' oftewel achterband. B.

	Re: Motor banden vragen? , dolle hond	16-4-2006, 22:26 uur
	de r zal voor rear = achter staan. de b en gg zal rudy je kunnen vertellen. het zijn in ieder geval aanduidingen die bij een bepaald type motor horen. bridgestone heeft die extra aanduidingen tot kunst verheven. ik denk dat ze wel 15 verschillende typen bt 20 achterbanden hebben. grtz jeroen

	Re: Motor banden vragen? , Dré	16-4-2006, 22:43 uur
	bgg = bij geen gehoor. Staat er geen telefoonnummer achter?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	18-4-2006, 12:34 uur
	Zie hier het antwoordt: 180/55ZR17 BT 014 wordt maar in 1 type gemaakt, zonder verdere aanduidingen. 190/50ZR17 BT014 heb je wel in meerdere types, namelijk: F= voor K1200S J=voor GSX en R1100 L=voor ZZR 1400 Deze extra toevoeging houdt in dat deze band specifiek voor een bepaald type motor is gemaakt, meestal is het karkas aangepast om het brute geweld of gewicht van de motor te kunnen verdragen. Zet je hier de gewone uitvoering op, dan kan dit gevolgen hebben voor de wegligging , levensduur en de veiligheid.

	Re: Motor banden vragen? , rob	18-4-2006, 15:30 uur
	Hallo, Ik heb een Vulcan 1500a uit 1995, nu moet ik nieuwe banden hebben. Ik ben nogal maagdelijk wat betreft motor rijden en techniek. Via een kennis van me die in de (auto) banden handel zit kan ik met een aardige korting banden kopen. Maar ik moet wel met merk en type van de band komen Kunnen jullie me advies geven welke banden ik moet nemen en waarom, en dan het liefst zo compleet mogelijk wat betreft breedte enzo. Ik graag een beetje grip maar niet zo een plakker als die race idioten

	Re: Motor banden vragen? , mr pokie	18-4-2006, 23:37 uur
	race idioten ?????????????????????? zegge rob gaan we gelijk schelden ?????? neem een conti toer zou ik zeggen zit ook lekker lang

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	19-4-2006, 9:37 uur
	@Rudy Ik zit zo eens door deze topic te struinen, en kom ergens aan het begin een opmerking van jou tegen over het ventieldopje. Jij schrijft, en ik citeer: 'Zelfde geldt voor het simpele ventieldopje:is deze van plastic, dan kan dit er bij een zeer hoge snelheid af vliegen, deze sluiten tevens het binenventiel bij lekkage niet af. Er hoort een metalen dopje met een O-ring op te zitten, die dit soort problemen voorkomt.' Einde citaat. Nou dacht ik altijd, dat het ventieldopje, alleen bedoelt is, om stof en andere ongerechtigheden, buiten het ventiel te houden. Maar jij beweert hier dat het ventieldopje ook af moet kunnen sluiten, in geval van een lek ventiel. Ik heb onlangs een nieuwe achterband laten leggen, en er zit een kunststof dopje op. Ik rij met mijn shadow uiteraard niet zo snel, dat het dopje eraf kan vliegen. Maar toch vind ik het een raar verhaal. Een ventieldopje dat eraf vliegt. Met de personenwagen rij ik dikwijls sneller dan met de motor. En toch is er nog nooit een ventieldopje afgeslingerd. Maar moet ik nu met de motor terug naar de bandenleverancier, voor een metalen dopje? Dan ga ik naar de plaatselijke bandenboer, die heeft nl. gouwe ventieldopjes. En lekkere koffie. Met een koekje erbij. En hij heeft ook nog verstand van benden, benden en nog eens benden. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	19-4-2006, 12:32 uur
	Antwoordt van Rudy@hadee: Het ventieldopje: Tuurlijk dient het ventieldopje ook om stof en zand buiten te houden,eerst het plastic dopje(het woord plastic zegt al weer genoeg,doet me ergens aan denken). Met een beetje fantasie kun je jezelf voorstellen dat zo'n dopje er af kan vliegen met zeer hoge snelheden, bij het vastdraaien van deze dopjes,draai je al snel het schroefdraad kapot of ze scheuren. Bij 250+ is het niet onmogelijk dat er hierdoor dingen gebeuren met het binnenventiel die de band dan laten leeglopen. U rijdt dan dus met 250+ , met een te lage bandenspanning. Bij gebruik van een metalen dop: deze zit er sowieso vaster op,scheurt niet en bezit een O-ring voor de afdichting,kan dus niet leeglopen of lekken. Het ventiel dan: Deze zijn er in verschillende soorten: TR412-TR413-TR415-TR418, zijn de meest gangbare. Wat nu als er al een rubber ventiel is gemonteerd die te lang is: u raadt het alweer, bij een zeer hoge snelheid gaat deze plat in de velg liggen en dicht de opening niet meer goed af en gaat lekken.(middelpunt vliedende power). Daarom een TR412 of metalen ventiel:TR412 is kort en kan niet meebuigen. Toch weer een leuk verhaal, enkel en alleen over een simpel ventieldopje.

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	19-4-2006, 14:15 uur
	Tjee, je maakt me wel bang Herr Rudy. Ik rij dus regelmatig, zoniet vaak, met snelheden boven de 250. Ik heb hier nog nooit bij stilgestaan. M.a.w. ik ben dus altijd door het oog van het ventieltje gekropen. Leuk toch, zo'n opmerking over idd een simpel iets als een ventieldopje. En wat jouw opmerking betreft over dat plastic, je hebt me overtuigd. Ik ga vanmiddag nog voor andere ventieldopjes. Thanx mate. Ptr Nonde, plastic aan die helse shadoow van mij, kan ik niet verdragen........

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	19-4-2006, 19:35 uur
	Mijn rij instructeur vertelde me dat door de middelpunt vliedende kracht in theorie het ventiel 'open kan gaan staan' en zo dus lucht doorlaat. Klinkt plausibel zeker als je je realiseert dat om de band leeg te laten lopen je het staafje naar binnen drukt wat dus in de richting van de buitenkant is.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	19-4-2006, 23:40 uur
	Dronston ga ff naar een kermis of pretpark en stap in een centrifuge. Welke kant wordt je op geslingerd....

	Re: Motor banden vragen? , Dronston	20-4-2006, 19:26 uur
	Jelle, je wordt dan naar de buitenkant gedrukt, weg van het centrum...wat is je punt? Voor de goede orde, ik heb het hier over een recht en niet haaks ventiel.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	20-4-2006, 22:16 uur
	Sorry mijn fout, had je post verkeerd gelezen...

	Re: Motor banden vragen? , rob	19-4-2006, 13:51 uur
	He Rudy, kan je is naar mijn vraag kijken wat betreft de Vulcan 1500a bvd Rob

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	19-4-2006, 19:49 uur
	Graag even wat meer info, wat voor maten , merk,type zijn er momenteel gemonteerd, alsmede LI en snelheids indicatie. Aan de hand van deze gegevens zal ik trachten u van advies te voorzien. Met vriendelijke groet, Rudybandee

	Re: Motor banden vragen? , bart fzr	19-4-2006, 16:56 uur
	zow heb van de week na 3000 km gerden te hebben een blik op me achterband geworpen. wat slijten die dunlopjes snel zeg. d'r ligt een sportmax onder weet weet alleen effe nioet meer of het een 207 of 208 is denk dat ik volgende maand maar voor een bridgestone ga kijken.

	Re: Motor banden vragen? , Rob	19-4-2006, 21:44 uur
	ok komt i, Maxxis Classic M6011 Rear 150/90-15 74H/TL 100/90-19 57H

	Re: Motor banden vragen? , mike	19-4-2006, 22:21 uur
	He rudy, Wat zijn goede banden voor een aprillia rsv mille bouwjaar 2000. Hiermee bedoel ik banden die de wegligging voor de aprillia nog beter maken. Ik heb een rsv mille. Je weet wel de echte met paars rood........chrome achteras.......fantastische motor met een super wegligging maar het kan denk ik altijd beter. Ik kreeg een keer een tip, de Pirelli Diablo's alleen die zijn vaak wat zachter en daardoor ook niet zo'n lange levensduur. Jij nog ideeen?? Greetz Mikie Mille

	Re: Motor banden vragen? , Fjokke	19-4-2006, 22:29 uur
	Hoi Rudy, Ik heb laatst op aanraden van een dealer voor mijn GSXR1000 de nieuwe Dunlop Gualifier laten monteren. Hiervoor had ik de BT014. Nu krijg ik de indruk dat de machine wat nerveuzer stuurt. Klopt dit of moet ik dit ergens anders in zoeken.

	Re: Motor banden vragen? , janbmw	19-4-2006, 23:07 uur
	Tja jongens, jullie moeten je vragen wel een beetje vroeger stellen hoor, Rudy ligt allang achter de gebreide broek.

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	20-4-2006, 12:22 uur
	Nu ben ik weer aan de beurt. Geachte heer HaDee, Goed begin hè? Als eeen band op druk staat, koud, hoeveel stijgt de druk dan, als de band warm is gereden? Ik weet dat het afhankelijk is van de soort band, maar even ter voorbeeld, een achterbandje, 170/80. Staat koud op 2,7. Interessant genoeg deze vraag? Ik vind van wel. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	20-4-2006, 12:31 uur
	Zal eerst de drukvraag maar beantwoorden, het bandenadvies moet nog effe wachten(druk). Bandenspanning dient inderdaad altijd koud gemeten te worden, wanneer de band op temperatuur is kan de druk omhoog lopen met 0,2-0,3 bar en afhankelijk van wat voor band ook nog wel eens hoger,denk dat het maximale drukverschil tussen koud en warm in extreme gevallen op kan lopen tot circa 0.5 bar.

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	20-4-2006, 13:35 uur
	Oké, ik had mijn achterband na een ritje namelijk gemeten, en toen stond deze op 3,1. Lijkt mij aan de hoge kant. Staat koud dus op 2,7 Ptr

	Re: Motor banden vragen? , rob	20-4-2006, 13:25 uur
	Hoi Rudy Ik heb met me voorband (100/90-19 57H ) erg veel last dat die gaat zoeken bij witte strepen en asfalt reparaties Nu moet ik nieuwe banden (zie mijn vraag hierboven ergens) nu heb ik me laten vertellen dat als ik een band van 110 breed neem dat ik er dan geen last van zou hebben, of komt het gewoon door het zware (300kg) gewicht van de motor

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	22-4-2006, 8:55 uur
	Het antwoordt eindelijk: Bridgestone: Voorband 100/90-19 L309/achterband 150/90-15 G702 Michelin:Commander. Metzeler: ME880 Front/ME880 Marathon 80H RF B uitvoering achter. Maxis:weggooien.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	22-4-2006, 9:30 uur
	Zoekerig(witte strepen/asfaltreparaties). Elke motor is hier gevoelig voor,bredere band monteren zal dit gevoel alleen maar versterken,meestal stuurt de motor het beste met de originele maatvoering en de juiste profieltype combinatie's. Dus: voor in elk geval niet breder monteren.

	Re: Motor banden vragen? , Rob	22-4-2006, 11:58 uur
	Rudy hartelijk bedankt voor deze info en een prettig weekend

	Re: Motor banden vragen? , ben	17-5-2006, 20:11 uur
	hallo, IK heb een yamaha xjr 1200 die dringend nieuwe banden nodig heeft. voor 120/70 zr 17 en achter 180/55 zr17. wat raad je aan en wat kosten ze bij jullie??? hoeveel voor de montage?? greets, ben

	Re: Motor banden vragen? , mrhawkeye	22-5-2006, 14:08 uur
	Waarom zijn er dalen en heuvels in mn voorband (MPP)

	Re: Motor banden vragen? , the real conimex man	22-5-2006, 14:58 uur
	Balhoofdspeling, slecht afgestelde voorvering, remmerij niet in orde of gewoon ouderdom van je band.

	Re: Motor banden vragen? , Dré-ke	23-5-2006, 0:13 uur
	Als je motor ook niet meer lekker rijdt (wat erg waarschijnlijk is), met name in de bochten, dan wordt het tijd om die band gewoon te vervangen, op = op. Of misschien regelmatig noodstoppen met blokkerend voorwiel.... in dat geval: waar rij je wanneer? Dan zoek ik een andere weg. Ze hebben mij eens verteld dat het te maken heeft met verschillen in samenstelling van het rubber. Vervelend is, dat het ook optreedt als er op zich nog meer dan genoeg profiel op de band zit. De Bridgestones die er bij mij voor op zitten doen dat na tussen de 25.000 en 35.000 km (afhankelijk waar je rijdt), en dan kun je er nog gemakkelijk een 8.000 km mee rijden qua profiel. Maar goed, rijcomfort is ook belangrijk, je moet er wel een prettig gevoel bij hebben als je op je motor zit natuurlijk.

	Re: Motor banden vragen? , Willem den Doop	26-5-2006, 12:16 uur
	Hallo, Ik rijdt op een Yamaha Dragstar XVS 650 Classic. Ik kan nergens vinden wat nou de juiste bandenspanning moet zijn. Ik heb voor 130/90x16 en achter 170/80x15. Het bandenmerk is Dunlop. Kun jij me helpen? Alvast bedankt.

	Re: Motor banden vragen? , the real conimex man	26-5-2006, 14:37 uur
	voor 2,3 bar, achter 2,8 bar.

	Re: Motor banden vragen? , Andy	30-5-2006, 23:00 uur
	Ik heb wel eens gehoord dat er op een moterband een merkteken staat dat tegen over of bij het ventiel moet worden geplaatst dit i.v.m. het gewicht van het ventiel. Klopt dit ?

	Re: Motor banden vragen? , katjamaha	31-5-2006, 10:56 uur
	De bekende rode stip,klopt.

	Re: Motor banden vragen? , Andy	31-5-2006, 20:56 uur
	Maar als er geen rodestip op staat maakt het dan niets uit, en moet hij nou bij het ventiel of juist er tegenover?

	Re: Motor banden vragen? , schaduwman	31-5-2006, 12:41 uur
	Hé, dat is nieuw voor mij. Is mij niet opgevallen, bij mijn nieuwe banden. Is dat echt een rode stip? Nooit gezien. En verdwijnt die markering dan na verloop van tijd, of moet hij nog altijd te zien zijn? Ptr

	Re: Motor banden vragen? , fredmotard	31-5-2006, 22:16 uur
	Heb ooit eens een rode stip ontdekt op mijn voorband,was van een oud vrouwtje of t'één of ander knaagdier!

	Re: Motor banden vragen? , Ron	29-7-2007, 15:41 uur
	Goeiedag, ik heb een kawasaki zx9r uit 1995, heeft iemand enig idee hoeveel bar in de banden moet? zit geen plaatje op de achterbrug. alvast bedankt! Grt, Ron

	Re: Motor banden vragen? , CeesBmw	29-7-2007, 15:47 uur
	hmmm 2.5 voor en 2.7 achter of zoiets.

	Re: Motor banden vragen? , Johnda Shadow	29-7-2007, 16:17 uur
	vond een leuk stukkie over bandenspanning. Bandenspanning. Nog steeds komen wij in de werkplaats motorfietsen tegen met te lage bandenspanning. Terwijl iedereen weet dat je banden het enige contact met het wegdek zijn en het dus vanzelfsprekend is dat je goed op de bandenspanning moet letten. Een te lage bandenspanning geeft naast een hoger brandstofverbruik ook minder grip in de bochten. De band warmt weliswaar sneller op, maar zal ook eerder zijn grip verliezen. Ook gaat je motor hierdoor zwaarder sturen (voor de scheurneuzen onder ons). Een te hoge bandenspanning levert dan natuurlijk een lager brandstofverbruik op, alleen komt deze band juist weer helemaal niet op temperatuur. Bel gerust even als je twijfelt over de voorgeschreven bandenspanning. 020-6595338 Gulden regel bij twijfel is: Radiaal Banden (sportmotoren) Voor 2,5 bar achter 2,9 bar Diagonaal banden Voor 2,3 bar achter 2,6 bar

	Re: Motor banden vragen? , Dron	29-7-2007, 17:39 uur
	En hoe herken je ook alweer een diagonaal / radiaal band?

	Re: Motor banden vragen? , Johnda Shadow	29-7-2007, 17:52 uur
	staat er volgens mij op. R = radiaal. vond er dit over; Bandentype 'R' betekend 'Radiaal' (Vaak ook nog extra voluit vermeld). Het betreft de tegenwoordig veel toegepaste bouwwijze, waarbij de karkasdraden radiaal geordend zijn. Deze banden worden voornamelijk gebruikt voor moderne race motorfietsen met veel vermogen. De radiaal banden zijn vooral bij hoge snelheden de beste banden en zorgen er voor dat de motorfiets ook nog bij hoge snelheden goed controleerbaar blijft. De diagonaalband is het meest voorkomende bandtype. Diagonaalbanden zijn de juiste keuze voor motorfietsen die al langer op de markt zijn en waar het chassis op de diagonaalbanden afgestemd is. LET OP: als het voorwiel is voorzien van een radiaalband, mag het achterwiel niet zijn voorzien van een diagonaalband!!

	Re: Motor banden vragen? , blackblade	2-8-2007, 15:47 uur
	Wat voor achterband kunnen jullie me aanraden voor de ´95 fireblade... ik heb er nu Michelin Pilot Power onder liggen, ben er eigelijk best tevreden over, maar misschien dat er nog betere banden zijn voor mijn rijstijl? Ik rij veel snelwegkilometers, zo´n 400 per week, en ongeveer 50km sportief bochtjes per week... Dus de band moet niet te snel slijten in het midden, maar wel goed plakken in de bochten... De Michelins doen het wel redelijk goed zo, maar nog andere tips?

	Re: Motor banden vragen? , black racer	2-8-2007, 16:22 uur
	probeer de nieuw e qaulifier rr eens van dunlop

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	3-8-2007, 9:31 uur
	Tuurlijk.

	Re: Motor banden vragen? , black racer	3-8-2007, 9:48 uur
	voor vragen bellen of mailen !

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	3-8-2007, 17:55 uur
	Is een circuitband, niet voor de blade rijder die veel snelweg kilometers rijd, blijf mooi bij de michelin's, deze zijn wat harder en slijten minder, ook in de regen zijn ze veel beter dan de Dunlop's.

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	4-8-2007, 10:51 uur
	hoe weet je dat heb je gelezen of geprobeert vicking ree zelf 2ct en rij nu gr race maar die bevallen me beter en in de regen zijn ze net zo glad , de rr is in de regen beter dan de michelin . spreek uit ervaring groeten

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	4-8-2007, 20:23 uur
	We praten hier over banden die op de openbare weg worden gebruikt, circuitbanden zijn een ander verhaal, de Michelin pilot power is een goede regenband en staat garant voor een lange levensduur, als ik Blackblade was ging ik voor de pilot road of van Pirelli de strada. de Qalifier van Dunlop is een pure circuitband en minder geschikt voor woon werk verkeer.

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	7-8-2007, 9:24 uur
	die vicking toch zit je nog steeds vast aan je eigen idee en sta je niet open voor iets nieuws als je even verder kijkt dan je eigen geheugen leest je hier en daar dat de qualifier het op dit moment beter doet dan michelin en pirelli maar oke het is voor sommoge onder ons nog steeds moeilijk om over te stappen . ik was ook zo tot ik het geprobeert heb en met succes wel te verstaan en zo zijn er meer . ik weet niet wat je voor werk of hobby doet maar vraag eens wat verder en hoor verschillende reactie 's zelf race ik nu op de qualifier en dat bevalt me erg goed , het gaat hier om de gp race en voor op straat pak ik deze band ook weer als volgende set en zeker geen pilot meer voorlopig groetjes een tevrede qualifiere rijder

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	7-8-2007, 9:30 uur
	Jij leest niet goed, de vraag was niet de beste circuitband, maar de beste alround band, dit is dus niet de Dunlop maar de Michelin, rij persoonlijk liever op de pirelli of Avon, maar daar gaat het hier niet om, dus als je de vraag van Blade nog eens goed leest snap je mijn reactie, en ik sta echt wel open voor iets nieuws.

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	7-8-2007, 9:48 uur
	oke sorry je hebt een punt maar de gewone qua;ifier is een betere weg band dan de rr en ander de d220 deze gaat langer mee en is beter in de regen dan pirelli en ongeveer gelijk aan de pilot allen de kilometrage is hoger

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	7-8-2007, 13:40 uur
	Wat circuitbanden betreft klopt je verhaal helemaal, Dunlop heeft voor dit moment de beste keus, de rest van de bandenfabrikanten hebben weer werk aan de winkel om dit te overtreffen, zal mij benieuwen ik gok op Bridstone zij komen volgend jaar vast met iets nieuws.

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	7-8-2007, 14:14 uur
	ik heb steeds meer mensen die op de qualifier en de qualifier rr gaan rijden dit van wegen prijs en kwalitiet en ja bridgestone is bezig en michelin ook alleen verwacht ik dat het nog even opzich laat wachten zeker bij michelin door het probleempje met de pilot power dit krijgt nog een nasleep voor hen en voor dat het opgelost is gaan ze niet verder met de ontwikkeling van een nieuwe band . dus afwachten wat er gebeurd

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	7-8-2007, 15:45 uur
	Heb zelf ook helemaal niets met Michelin het is dat ik vorig jaar in Duitsland tijdens een trip geen keus had, anders was er wel wat anders op gekomen, maar eerlijk is eerlijk de Michelins vallen me niet tegen, rij zelf met Avon Pirelli of Bridgestone.

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	7-8-2007, 16:04 uur
	oke er is niet echt een slecht merk meer maar het verschil is er wel duidelijk voor mensen die weten waar ze het over hebben , niet voor de genen die denken het te weten en dat zijn er heel veel wat rij je zelf vicking ?? aan deze kant word gereden met een gsx1000r uit 2004 en een gsxr600 uit 2003 voor op het circuit

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	7-8-2007, 16:46 uur
	Zeg Vicking, Ik rij voor met RB 2 en achter met K112. Is dat wat?

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	7-8-2007, 16:49 uur
	oke lekker rustig touren dus

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	7-8-2007, 16:51 uur
	En dat haal je de koekoek! Ik en rustig toeren,ja,ja,dat zal.

	Re: Motor banden vragen? , blackracer	7-8-2007, 16:56 uur
	niet hoezo dan niet en met wat voorn banden cross je rond

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	7-8-2007, 21:37 uur
	Ik rij de laaste jaren op oud materiaal, op dit moment een FZR1000 met superbikestuur radiale rempomp stalen remleidingen en van achteren is hij 5cm omhoog gezet en van voren 1.5 cm gezakt, stuurt ook nog goed, en vermogen zat, snelste tijd ooit op Assen (1998) 1,37 dat was op een standaard zxr750 van 94' toemn was ik nog geen papa en de haren waren nog wat wilder, daar zaten toen Avon Azaro's onder, voor die tijd vond ik ze helemaal geweldig, vlak Avon niet uit ze gaan echt al een poosje mee in de race wereld, en wat mij betreft komt Yokohama ook weer terug, zij maakten eind 80 begin 90 de beste straat/circuitbanden in die tijd.

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	7-10-2007, 19:43 uur
	Beste Rudyhadee Kheb een pan st 1100 zonder abs enz. Nu zoek ik een voor en achterband die goede grip heeft. Ook in de regen. De motor wordt vooral zwaar beladen bereden. 2 personen met kampeerspullen. Ben benieuwd! Hoie, Jelle

	Re: Motor banden vragen? , Varo-man	8-10-2007, 17:43 uur
	Is dit DE Jelle? Die van de AT?? Vreemd dat ie nu een Pan heeft. Had ik niet achter Jelle gezocht. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	8-10-2007, 19:05 uur
	Jelle hier. Natuurlijk ben ik DE Jelle maar of dat betekent dat ik de Jelle ben die jij kent is natuurlijk de vraag. Eerlijk gezegd denk ik van niet. Ik ben DE Jelle die van een hele fijne Guzzi ...... overgaat naar Pan..... dus AT zegt me niets. Ik woon in Voorschoten en ik zal me binnenkort nog wel ff voorstellen maar voor nu de heel serieuze vraag dus want ik moet morgen mijn bandenkeuze doorgeven: We rijden bijna altijd met z'n 2tjes met kampeerspul dus wat voor banden voldoen hier t beste. Graag natuurlijk ook superwegligging met nat weer he... Betreft een Pan zonder abs enz.... Ik heb al heel wat zitten lezen maar de meningen zijn erg verdeeld tussen Bridgestone diagonaal en Bridgestone radiaal en Michelin Pilot als ik t een beetje vat. Echter bijna iedereen rijdt er alleen op en zoekt de zijkant van de sloffen op. Dat hoeft bij mij niet zo maar hij moet wel goed sturen, ook in de regen.... Hoie, Jelle

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	10-10-2007, 16:43 uur
	Is het een ST1100(1990/2000) of een ST 1300(2002-2005)? De 1100 staat namelijk op Diagonaal banden en de 1300 staat op Radiaal. Moet ik even weten.

	Re: Motor banden vragen? , black racer	10-10-2007, 17:28 uur
	kijk eens bij 2tires in almere deze heeft een aandieding met banden in jouw maat jelle

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	10-10-2007, 18:42 uur
	Bedankt voor de reacties..... Kheb gekozen voor bridgestone bt 21 banden, de opvolger van de bt 20 Klaat nog wel weten hoe dat rijdt.....

	Re: Motor banden vragen? , The Benman	10-10-2007, 18:49 uur
	Misschien een stomme opmerking maar je gaat toch geen diagonaal banden monteren als er radiaal banden op de markt zijn?!

	Re: Motor banden vragen? , Jelle	10-10-2007, 19:03 uur
	Is de opvolger van de bt 20 oftewel de bt 21 dan geen radiaal? Uit diverse forums heb ik juist begrepen dat de exedra van bridgestone diagonaal is en de 20 en 21 niet. Verder dat die qua wegligging nat en droog net ff beter zijn dan de exedra.......

	Re: Motor banden vragen? , Johnda Shadow	10-10-2007, 19:28 uur
	diagonaal, radiaal ?? mijn banden zijn vertikaal. rijdt prima moet ik zeggen.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	11-10-2007, 12:20 uur
	Zal dus om de ST 1300 gaan, de ST1100 staat op diagonalen namelijk. BT021, de opvolger van de BT020 is één van de meest verkochte motorbanden en derhalve een goed product te noemen. Edoch die ik op te merken dat de Michelin Pilot Road 2 ook zeer goed bevallen bij degene die ze er op hebben zitten,ook ex Bridgestone rijders vinden deze banden beter onder alle omstandigheden. De waarheid en kwaliteit tussen Bridgestone en Michelin zullen elkaar niet zoveel ontlopen. (weer mooi diplomatiek omschreven).

	Re: Motor banden vragen? , Jaap	4-11-2007, 15:16 uur
	Ik had tot 2x toe BrideStone BT020 banden voor onder mijn ST1100 met ABS-TCS liggen en nu ligt er een Dunlop Sportmax D 220 F ST L 120/70 ZR18, maar al deze banden hebben last van 'cupping' en dat is er vervelend als je ca. 60km rijd plus dat in de bochten niet lekker aanvoelt. Ik heb in het voorjaar de olie in voorveerpoten ververst en ook dat heeft niets geholpen. Bridestone kregen er last van na ca. 4000km en de Dunlop al na 2000km. Mijn vraag is wat de oorzaak kan zijn of weer een ander merk proberen b.v. Metzeler Roadtec Z6 Front 120/70 ZR 18 ?

	Re: Motor banden vragen? , black racer	6-11-2007, 9:13 uur
	vraagje , wat is de banden spanning en hoe is de band gebalanceerd

	Re: Motor banden vragen? , Jaap	9-11-2007, 16:07 uur
	Ik heb voor 2.5 bar en achter 2.9 bar en de wielen zijn uitgebalanseerd met plat plakbalanseerlood.

	Re: Motor banden vragen? , black racer	9-11-2007, 17:34 uur
	de spanning die je op geeft is goed maar hoe is het slijtage patroon wat er al gezegt word is de afstelling van je veer verandert tijdens verversen van je veerpoot olie dit kun je merken aan het stuur gedrach maar om je beter tekunnen helpen moet ik eigenlijk je banden zien groetn

	Re: Motor banden vragen? , gamba	6-11-2007, 9:31 uur
	Ik had ook last van cupping met dunlop sportmax. Ik rij nu op michelins Pilot Road en tot nog toe geen last van cupping. Nu zou de sportmax een sportievere band zijn dan de pilot road, maar ik merk er weinig van. Maar ik rij natuurlijk geen honda met tracs, saps en rds

	Re: Motor banden vragen? , Jaap	9-11-2007, 16:15 uur
	Is het ook mogelijk dat het in de afstelling veerpoten voorvork zit. Als dat wel zou kunnen, dan weet ik niet hoe die afgesteld moeten worden.

	Re: Motor banden vragen? , Johnda Shadow	6-11-2007, 9:31 uur
	lijkt mij beter dat er een deeltje 2 komt. scrollen begint al aardig lang te duren

	Re: Motor banden vragen? , Daniel Uneputty	6-11-2007, 12:03 uur
	heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee een nieuwe moddereter maar daar moet je toch heel veel vrije tijd voor hebben??

	Re: Motor banden vragen? , Johnda Shadow	6-11-2007, 12:52 uur
	geen tijd voor. moet nu weg. als niemand 't doet, dan dacht ik, laat ik 't maar doen ;-)

	Re: Motor banden vragen? , motormeisje.nl	6-11-2007, 13:26 uur
	Ja, Johnda, nu we het er toch over hebben, is dat niks voor jou? Moderator van dit forum worden? B.

	Re: Motor banden vragen? , Henks	6-11-2007, 13:32 uur
	Ter overname aangeboden ?

	Re: Motor banden vragen? , Boterletter	10-5-2008, 11:56 uur
	ja.. wie weet waar je na kunt kijken welke bandenspanning je moet hebben voor jouw banden ? Enneuh, maakt mij niet uit hoor, maar als ze geen koolstof (roet zoals jullie zeggen) in de banden zouden vermengen, zou je een stel elastiekjes om je velgen heen hebben. Deze koolstof (en andere stofjes) zorgen dat je banden de nodige stevigheid krijgen zonder hard te worden, maar elastisch genoeg om voldoende grip te hebben, vandaar de term hardere banden en zachtere. Laterrr

	Re: Motor banden vragen? , gamba	14-6-2008, 23:05 uur
	Vraagje, Kan iemand mij vertellen of een wiel met spaken altijd een binnenband heeft of is dat niet zo?

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	15-6-2008, 6:02 uur
	In de meeste gevallen is een gespaakt wiel voorzien van een binnenband,maar ook hier zijn weer de uitzonderingen. Een merk als bv BMW, heeft type's met gespaakte wielen welke tubeless zijn, spaken zijn hier dan ook ingevlochten aan de zijkant. Zullen ongetwijfeld meer merken zijn die dit toepassen. Maar in 99 van de 100 gespaakte wielen zal een binnenband zitten.

	Re: Motor banden vragen? , gamba	15-6-2008, 22:26 uur
	Dank je wel, Bij mij zijn de spaken ingevlochten in het midden dus deze zullen dan wel een binnenband hebben. Das wel handig om te weten als ik eens een lekke band heb. Niet dat ik ineens spaakwielen op de Buell heb gezet, maar ik heb er een Cagiva bijgekocht en daar zitten spaakwielen op.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee	8-8-2008, 7:19 uur
	Ja hoor, gewoon doorrijden met een band die langzaam leeg loopt. Not dus, wat denk je wat er gebeurt als je zo hard jaagt met een te lage spanning, er ontstaat veel wrijving in de band waardoor de tubeless afdichtlaag naar zijn grootje gaat. Neem gemakshalve maar aan dat u de band regelmatig demonteerd om dit te controleren, zodra er een olifantenhuidje zichtbaar wordt is het al te laat. Repareren wil vaak niet, het reparatie materiaal laat namelijk los, met alle gevolgen van dien.

	Re: Motor banden vragen? , CBRkonrad	8-8-2008, 14:34 uur
	??? ik kan niets meer plaatsen op dit forum???

	Re: Motor banden vragen? , CBRkonrad	8-8-2008, 14:41 uur
	Opnieuw: ik heb een stukje ijzer in mijn bijna nieuwe dunlop achterband... Het lijkt op een spijkertje zonder kop maar is te dun om een spijker te zijn. (minder dan 1 mm dik)In ieder geval laat ie wel lucht door dus ik moet elke keer de bandenspanning controleren. Nu maakt mij dat niet zoveel uit, het punt is dat ik er ook regelmatig op de duitse autobahn snelheden van dik 240+ mee rijd. Voordat ik ga rijden zorg ik dus dat de band op spanning is, hij loopt terug tot 2 bar als ik em in de schuur heb (soms naar 1.5) Wanneer ik ga rijden zorg ik ervoor dat er weer 2,5 bar inzit. Als ik er goed op let kan het toch geen kwaad?

	Re: Motor banden vragen? , rabbithunter	11-11-2008, 6:29 uur
	lijkt me nie verstandig om met een band die langzaam leegloopt te rijden zeker nie als en een spijkertje inzit en al zeker nie met 240 km/u of je moet een beetje levensmoe zijn

	Re: Motor banden vragen? , Oemoemenoe	11-11-2008, 9:02 uur
	mijn achterband cupt.

	Re: Motor banden vragen? , Boterletter	11-11-2008, 14:10 uur
	.. Wat een stelletje eikels zitten hier zeg ! zelden heb ik zo'n berg onzin gezien. Volgens mij is het hele verhaal begonnen met een serieuze vraag van een collega-motorrijder en word die discussie verziekt door een lading onzin van klootzakken die zo nodig 'lollig' willen zijn. Smaakloos, dom en OERvervelend ! Maar goed, daar zitten programma's als blik op de weg e.d elke week weer vol mee en dan staan ze te jammeren dat ze hun rijbewijs kwijt zijn, zouden ze hier ook in moeten voeren een soort Artikel 5, net als vroeger in dienst S-5, ik denk dat een aantal van deze 'lolbroeken' aan den lijve hebben ondervonden wat dat inhoud. Dus moderators, voor zover die er zijn, zet deze 'lolbroeken' op een banlijst .. ze verzieken het voor een heleboel mensen die wél een serieuze vraag / opmerking hebben.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/BMW-caferacer	11-11-2008, 12:14 uur
	Mijn achterband slijt. En persoonlijk zou ik gewoon met die lekke band door rijden, totdat die helemaal glad is.

	Re: Motor banden vragen? , Oemoemenoe	11-11-2008, 12:22 uur
	propje erin en doorrijden maar

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/BMW-caferacer	11-11-2008, 12:29 uur
	Moet mijn banden zekers 1x in de maand oppompen.

	Re: Motor banden vragen? , Varo-man	11-11-2008, 12:32 uur
	Ik pomp mijn banden pas op, als ik een metaalachtig geluid hoor. Dan weet ik dat ik met de velg op het asfalt zit. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/BMW-caferacer	11-11-2008, 12:33 uur
	Zelf rij ik altijd door, zelfs met een lege tank, kan me niets verrekken eigenlijk.

	Re: Motor banden vragen? , Nightrider Henks	11-11-2008, 18:50 uur
	als het ventieldopje maar recht zit.

	Re: Motor banden vragen? , Rudyhadee/BMW-caferacer	11-11-2008, 19:03 uur
	Smaakloos, dom en OERvervelend ! Maar wel met verstand van zaken, en met gevoel voor veiligheid, voor onszelf , alsmede voor anderen. En de vraag serieus? ik neem de vraag in elk geval niet serieus, band reparaties is al zoveel over gesproken. En dan 240 km/uur rijden met een band die leegloopt? levensmoe dacht ik zo. Ga maar eens met die snelheid jakkeren met 1,5 bar in je band, vindt het bar en boos en misdadig als een ander er de dupe van zou worden, wat vaak zo is. Maar vooral doorgaan, geen nieuwe band aanschaffen, gewoon repareren die hap, zit immers geen enkel risico aan. Gelukkig heb ik nog nooit gerepareerde motorbanden gezien.

	Re: Motor banden vragen? , gamba	11-11-2008, 20:39 uur
	Iemand zin in een stukje boterletter?

	Re: Motor banden vragen? , tom	11-11-2008, 22:11 uur
	ja lekker gamba. oe en henk,s ook wat, gam tracteert

	Re: Motor banden vragen? , niels	30-3-2009, 12:49 uur
	Welke banden kan je het beste kopen. IK wil zo min mogelijke slijtage en zo veel mogelijk grip.

	Re: Motor banden vragen? , Varo-man	30-3-2009, 12:57 uur
	Niels, ik denk dat ik jou ken. Leuk jou hier te zien, maarruh...........de banden? Onze specialist hier is Rudyhadee, en ik kan je nu al vertellen dat ie weinig ken, met deze vraag. Je zult toch eerst moeten vertellen, wat voor soort motor je hebt, en hoe jouw rijstijl is. Vooral jouw rijstijl, en wat je wilt doen. Wil je bijvoorbeeld mee rijden in de 'Speeltuin', of wil je rustig gaan toeren. Je kunt gerust stellen, dat een harde band het meest slijtvast is, en een zachte band de beste grip. En met zacht bedoel ik dus de rubbercompund, en niet de druk. Heb je al rond gekeken? Ikzelf rij met Metzeler Roadtec's. Daar ben ik zeer over te spreken, maar er zijn hier coureurs, die in de eerste de beste bocht, eruit vliegen met deze banden. Dus geef eens wat meer informatie. Dan zal Rudy je waarschijnlijk graag van dienst zijn. Ik spreek je. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , fredmotard	30-3-2009, 12:52 uur
	Goede vrienden scheppen de ideale band.

	Re: Motor banden vragen? , Oemoemenoe (BMW)	30-3-2009, 14:19 uur
	ligt aan de maten.......

	Re: Motor banden vragen? , J@pLøV€r	30-3-2009, 15:43 uur
	geef mij de maten 90-60-90 die rijen het lekkerste

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	30-3-2009, 15:56 uur
	BT 016, super grip ook goed in de regen en gaan naar verhouding lang mee, voor mij de beste koop op dit moment in supersportland.

	Re: Motor banden vragen? , Oemoemenoe (BMW)	30-3-2009, 16:19 uur
	en als toerband of all-roadband......? we rijden niet allemaal met circuitbanden meeste rijden met pilot-road of battlewings ofzo ik rij met roadtecs. volgende turn komen er Conti trail-attacks onder die gaan wel lang mee schijnt

	Re: Motor banden vragen? , VICKING	30-3-2009, 16:22 uur
	Niels vraagt om veel grip, vandaar dat ik dan direct BT 016 roep. De bt 020 is ook goed en geeft een lange levensduur, maar geeft weer minder grip. De topmerken leveren op dit moment allemaal wel goede banden.

	Re: Motor banden vragen? , Varo-man	30-3-2009, 16:25 uur
	Als het de zelfde Niels is, die ik denk dat hij is, dan is hij in het bezit van een VFR uit '95. Daar gooi je geen all-road banden op, lijkt me. Kom Niels, reageer nog eens. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Varo-man	30-3-2009, 21:45 uur
	Nee, het is een andere Niels, dan ik dacht. Sorry. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , Boterletter	31-3-2009, 1:06 uur
	Onder mijn VFR uit '93 liggen sinds dat ik 'm heb Bridgestone's. Ik vind de Bridgestone's uitstekend werken en ze geven mij nooit het idee dat ik ergens grip mis of zo, moet ook wel eerlijk toegeven dat ik niet zit te wachten op een knee-down of stepjes aan de grond rijden, ik rij gewoon 'gemiddeld' geregeld snelweg en waar het kan een lekker stukje bochtenwerk maar altijd met een stukje 'reserve' ik hou wel van controle ;) De Batlaxx BT-020 die er nu onder ligt achter krijgt binnenkort net als voor de nieuwe BT-021. Ik ben tevreden over de banden en ga er verder niet mee zitten expirimenteren, als ik nl. een 'foute' band onder de motor laat zetten, ben ik veroordeeld om er toch mee door te blijven rijden (zeker in deze barre tijden) dus ik kies voor datgene waarvan ik weet dat het goed is en vertrouwd voelt op mijn motorfiets. Banden repareren, ja als het écht moet bijv. wanneer je in tietjerkstradeel staat met een lege band langs de snelweg, dan zul je wel móeten, maar het is volgens mij zaak om dan (hoe pijnlijk dat ook kan zijn) zo snel mogelijk toch een nieuwe eronder te leggen (tenminste bij Tubeless) ik kan me voorstellen dat als je een binnenband het, dat je die misschien nog wel goed kan repareren, maar eerlijk gezegd zou ik 'm voor de zekerheid toch vervangen. Vergis je niet op de motorfiets is de enige kreukelzone die je hebt, de vouw van je broek.. ik denk dat dit de beste reden is om geen risico te nemen...

	Re: Motor banden vragen? , niels	3-4-2009, 17:12 uur
	bedankt voor al jullie reaties. Ik heb een suzuki gsr en heb er nu britstone op zitten de bt014. alleen vind dat ik er veel te weinig km mee kan rijden in prijs verhouding dan. als julie brijpen wat ik bedoel. dus ik zoek een geschikte band waar ik lang plecier van heb. gr niels

	Re: Motor banden vragen? , Vicking	3-4-2009, 18:00 uur
	De opvolger van de 014 is de 016, deze heeft meer grip en gaat ook nog eens langer mee.

	Re: Motor banden vragen? , Varo-man	3-4-2009, 21:04 uur
	En is net zo duur. Zelfs 5 euro goedkoper bij Novarota. Althans de 180/55. Ptr

	Re: Motor banden vragen? , niels	3-4-2009, 22:26 uur
	oke dan. nu is alleen mijn achterband versleten dus die verwissel ik. naaer na ga ik over op goed koperen en slijtage vaste banden