 | zin of onzin rode off/on schakelaar, GreenBird | 26-2-2010, 14:02 uur |
Ik vraag me af wat het nut is van de rode off/on knop, die op elke motor zit. Als je in een noodsituatie de motor uit zou moeten zetten denk ik dat je automatsch de sleutel een slag naar links draait, ben je gewent. Wie heeft hem weleens gebruikt en waarom? Ik nog nooit. ............afkloppen.   | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, rabbithunter | 26-2-2010, 14:06 uur |
ik gebruik de rode on/off knop wel eens ja en da geeft me dan toch en KNAL hahaha | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer | 26-2-2010, 14:33 uur |
op mijn nighthawk zit zo,n schakelaar maar die sluit alleen de ontsteking kort (net als op de meeste oude motoren). je kunt dan met behulp van de startmotor olie pompen naar de nokkenassen voor als de motor een tijdje stil heeft gestaan. zoals je misschien weet is een koude start slecht voor de motor,alle olie is immers naar het carter gezakt. evenals de choke die spoelt dat beetje olie weg dat je krijgt bij een koude start gewoon door een teveel aan benzine. het schijnt dat een koude start meer slijtage veroorzaakt dan een rit van 500 kilometer. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, oemoemenoe | 26-2-2010, 17:31 uur |
heb em een keer gebruikt tijdens een crash. denk dat het in sommige gevallen best nuttig is. als je onder de motor in een vangrails ligt bv. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Old-timer | 26-2-2010, 17:45 uur |
Ik heb de rooie knop een keer gebruikt toen ik was 'omgevallen' (stilstaand). Het stuur staat dan niet netjes recht, en het is even zoeken naar het sleuteltje. Rooie knoppie is dan handig. En natuurlijk bij 'vreemde' motorfietsen. Vroeger (ik weet niet of dat nog zo is) hadden sommige motoren het contactsleuteltje ergens opzij van het balhoofd of boven op het motorblok ofzo. Als je als 'helpende hand' omstander dan het contact wilt uitzetten (als de rijder er niet meer toe in staat is) dan is zo'n rood knoppie wel duidelijk. Dacht ik... O-t. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Rudyhadee | 26-2-2010, 18:03 uur |
Heb een spijker in de koplamp en een rood/oranje accu, daar houdt dan ook alles mee op, denk ik. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, oemoemenoe | 26-2-2010, 19:37 uur |
altijd weer leuk om de knop van een collega of motormaat om te zetten. zo heeft een collega eens geprobeerd zijn Goldwing aan te duwen bij ons op het terrein met hulp van anderen. na 10 minuten hijgen en puffen met rooie koppen kwamen ze erachter dat de rode knop het probleem was....whahaha echt ziek | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, benjaminconen@home.nl | 26-2-2010, 19:47 uur |
haha, ja zo loop ik altijd met de TT Assen ff heel wat motoren bij langs even het rode schakelaartje omzetten :-) Heb het zelf ook een keer gehad nadat ik de m'n motor uit de winsterstalling haalde. Accu weer aangesloten... he fuck hoe kan dat nou?? Start niet?? Hahaha, na een half uurtje was ik erachter. Gebeurt je geen tweede keer. Groeten Benjamin | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, GreenBird | 26-2-2010, 21:45 uur |
Ik heb ook eens tegen die knop gestoten en zo zonder er erg in te hem op off gezet, dus niet starten en omdat je hem nooit gebruikt vergeet je dat ie erop zit. Het heeft dan bij mij 5 minuten geduurt voordat ik er achter kwam, dus nog mazzel. M'n zoon heeft eens een Aprillia RS 125 gehad en die kon je alleen met die rode knop uitzetten, maar ja dat lag aan de bedrading. Dan wel weer handig, dat dan weer wel. Of met een gebroken sleutel, ook nog nooit meegemaakt. Verder met ik het met Young-Timer eens betreft het oppompen van die olie maar je hebt ook motoren waarvan de knop op off de startmotor niet draait. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Kaatje | 27-2-2010, 16:38 uur |
Ik hem gebruikt toen ik voor de deur die glijder gemaakt heb.Tijdens het lessen werd er regelmatig aandacht gegeven. Maar ik heb ook met een huurmotor bij een tankstation gestaan....en dan naar de garage bellen, niet meer aan gedacht. Zo heb ik ook een keertje bij een tankstation gestaan, dat hij niet starte.Beveiliging dat je niet met de stelt( of hoe zo'n ding heet. uit wegrijdt'Je moet het maar weten.Gelukkig woonde een vriend dichtbij.Wagen volgeladen met gereedschap en dan is het zoiets simpels | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer | 27-2-2010, 16:42 uur |
zoiets doe je maar een keer carin, tenminste.... | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Henks , bijna voorjaar...... yes | 27-2-2010, 17:08 uur |
wij heb een massaschakelaar in een rolstoelbus word nooit gebruikt ding heeft altijd stroom stond eens in Heerenveen om een klant te laden ging die #$%$#% lift niet naar beneden Goede raad was duur klant weer naar binnen ik leeg naar huis collega uit Drachten heeft haar toen thuis gebracht Volgende dag bleek de schakelaar op uit te staan. Mooi lullig voel je je dan. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Blauwe(j)ap | 27-2-2010, 17:43 uur |
Ik gebruik em bijna altijd om de motor mee af te zetten. Kan dat kwaad dan? Of maakt dat niets uit? Grtz Rob. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer (rooky & new kid on the block) | 27-2-2010, 19:07 uur |
nee rob, maakt niets uit, de schakelaar doet hetzelfde met de ontsteking als het contactsleuteltje. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, de echte conimexman | 27-2-2010, 21:26 uur |
Is dat zo? ik heb niet veel verstand van electronica maar mij is altijd verteld dat het niet verstandig is het rode knopje steeds te gebruiken om de fiets uit te zetten. Er schijnt een ander circuit kortgesloten te worden dan datgene van het sleuteltje......niet gezond voor computer-fietsen. Bovendien blijven je lampen dan branden bij de meeste modellen. Moeite van het opzoeken waard? | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer (rooky & new kid on the block) | 27-2-2010, 22:48 uur |
het zijn je eigen woorden don, maar als het slecht was voor de motorfiets hadden ze die schakelaar er niet opgebouwd. bij mijn 'computer-fietsen' hoor je de benzine-inspuiting pas aanspringen als de dodemansknop op 'on' staat. toch maar even nalezen.... | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, MArja | 27-2-2010, 17:40 uur |
Ik heb m vandaag per ongeluk gebruikt!! Ja.......beginnelingetje hé! Had netjes motor geparkeerd, helmpje over de spiegel en ....ja hoor de rode knop ingedrukt. Bij het starten..shit....je snapt het natuurlijk, niet starten. Na paar keer geprobeerd te hebben gedacht dat ik mijn vriendje maar moest bellen of ie me op kwam halen. Toen een klein stemmetje in mijn hoofd zei dat ik naar het rode knopje moest kijken. Ja hoor sloeg gelijk aan. Ach....alle begin is moeilijk, maar al met al een heerlijke rit gedaan. Waren trouwens vele medehobbyisten op de weg. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Italian | 27-2-2010, 22:28 uur |
Hou op toen ik 19 jaar was. Honda CB550 me helemaal blind staan trappen op de kickstarter nadat ik de accu helemaal tot op zijn knieën leeg gestart had. Op een gegeven moment het lampje er bij om de ontsteking op tijd te zetten. Slordigheidje van mijn vader die was er tegen aan gekomen. Och we konden toch al niet zo goed met elkaar overweg dus dit verscherpte de situatie wel enigszinds. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer (rooky & new kid on the block) | 27-2-2010, 23:36 uur |
is hopelijk goed gekomen tussen jouw en je vader , toen ik 19 was had ik de wijsheid ook nog niet in pacht. je wilt niet weten wat mijn vader met me te stellen heeft gehad. zou mijn ip-adres in de ban gaan hier, ha ha waren trouwens fijne motoren die cb550 ,s alles deden we er zelf aan toen die tijd. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, GreenBird | 27-2-2010, 23:52 uur |
Ja, die CB 550, heb ik nog een keer zonder rijbewijs op gereden, die van m'n broer. En geloof het of niet, het past uitstekend bij dit topic: Ik heb het niet durven zeggen maar serieus heb ik tijdens het rijden per ongeluk de knop op off gezet. M'n broer erbij, wist het ook niet en wij maar duwen met dat ding naar het benzinestation en de ANWB bellen. Ja, de on/off knop stond op op off. Lullig. Stom he? | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer (rooky & new kid on the block) | 28-2-2010, 0:04 uur |
ja fijne snelle motor voor die tijd de cb 550 had maar een zwak punt, de oliedruk-sensor. er zijn er velen die afgeven op japanse motoren hier, maar ze brachten betrouwbaarheid in de motorwereld. bijna iedereen hier heeft zijn eerste motorervaring op zo,n 'vermaledijde' jap opgedaan. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, GreenBird | 28-2-2010, 0:38 uur |
Ja, Japanse motoren zijn gewoon goed, hebben toch ook de grootste markt. Laat het Rudy maar niet horen. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Rudyhadee | 28-2-2010, 8:33 uur |
Ben Oost-Indisch doof, heb niets gelezen, niets gehoord. Japanse motorfietsen zijn de beste, de mooiste & de snelste, kan niets aan tippen, is een soort hemel op aarde, rijden op een Japanse motorfiets, echt heerlijk. Vroeger, heel vroeger, heb ik eens gereden op een Honda, was een CB450 of CB550 geloof ik. Nadat ik met gevaar voor eigen leven de machine de bocht om kreeg, was ik bijna in de hemel, toen al, praat dus over de jaren '70. Mede hierdoor houdt ik ontzettend veel van Japanse motorfietsen, heb na die tijd ook altijd Japans gereden, om het hemelse gevoel te houden. Sommigen zeggen dat een Japanner niks voor mij is, maar ik zweer er bij.Krijg weleens het advies om over te stappen naar een BMW of een Harley-Davidson, maar dat is niets voor mij, BMW is een oude lullen bak en een Harley-Davidson ben je altijd mee aan het sleutelen en olie dweilen. En ik wil zo graag alleen maar rijden, niet sleutelen, daarom rijd ik Japans. Harikiri Kasamoto | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, oemoemenoe | 28-2-2010, 11:01 uur |
whahahaha........ een goeie dit. Jappanse humor | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Young-Timer (bike -lover) | 28-2-2010, 11:07 uur |
ja een giller, vooral dat harikiri, ach brengt de discussie over jappen weer een beetje op gang | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Varo-man ☼ | 28-2-2010, 14:45 uur |
Hé, lees ik hier dat er mensen zijn, die iets tegen Japanse motoren hebben? Ik begrijp iets niet ........... waarom reageer ik hier nu op? Sorry Ptr | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Varo-man ☼ | 28-2-2010, 14:50 uur |
Ach ja, die off/on-knop. Ja, ik heb hem ook al eens gebruikt. Was nog met de eerste motor van mij, de Magna500. Ik reed toen een scholiere van 13 jaar aan. Zij was op de fiets en stak vlak voor een vrachtwagen de weg over, terwijl ik met een agangetje van 70 (waar 80 toegestaan) aan kwam. aBotsing onvermijdelijk. Nog tijdens de val vond mijn duim de weg naar deze rode knop. Af en toe de motor afzetten met dit knopje kan geen kwaad, moet zelfs, om te controleren of het knopje nog wel functioneert. Ptr | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, Henks , bijna voorjaar...... yes | 28-2-2010, 14:53 uur |
Ik heb iets tegen Fransche automobielen daarom wil ik ook niks anders. Net weer honderden kiloos Frans kwaliteits materiaal opgeruimd/verplaatst. Allemaal reserve onderdelen om 1 auto rijdend te houden. 2 autoos eigenlijk,vond ook nog een 6 volts dynamo , en tientallen deurgrepen ,wat een handel en niks kunnen weggooien. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, oemoemenoe | 1-3-2010, 0:45 uur |
die Franse voutures lekken olie als een kameel....... hmm klopt niet helemaal ze zuipen als een kameel | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, black mule | 2-3-2010, 8:12 uur |
hij dient er ook voor?....om de motor weer te kunnen starten nadat ie kopje onder is geweest. voor de off road boy,s als je in een rivier omvalt knop om gooien daarna op het drogen terug zetten en weer starten. werkt ook nog..........en natuurlijk om het ding uit te gooien als ie onverhoopt op hol gaat als ie op de weg ligt. | ||
| Re: zin of onzin rode off/on schakelaar, GerbiE_r850r | 4-3-2010, 15:11 uur |
Volgens m'n rij-instructeur was die knop er voor om indien nodig snel de motor uit te kunnen zetten. Heb 'em één keer nodig gehad na een schuivertje. Fiets lag op zijn linkerkant met draaiende motor en draaiend achterwiel. Toen was dat knopje rechts op het stuur sneller te gebruiken dan de sleutel: één tikje en hij sloeg af. Alleen de motor ging uit, omdat het contact aan stond bleef de verlichting en dergelijke wel aan. | ||