 | Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 2-2-2010, 18:23 uur |
Niets,stel je hebt een Volvo, dat ding gaat geheid een keer stuk,moet je onderdelen hebben, het liefst origineel natuurlijk. Bestel je dit bij de dealer, staat er op het doosje: Made in Japan. Snap dit niet, hoe zit dit eigenlijk bij motorfietsen???   | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Young-Timer | 2-2-2010, 18:29 uur |
'made in hong-kong' stond in de zestiger jaren ook al op speelgoed. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., RakkiRauw | 2-2-2010, 18:51 uur |
alles van waarde is weerloos (lucebert, dichter) | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., rabbithunter | 2-2-2010, 18:56 uur |
da zal komen door waarschijnlijk de goedkopere productiekosten in de oosterse landen | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., de nog steeds voortploeterende conimexman | 2-2-2010, 20:27 uur |
Kan bij mij niets ontdekken met die strekking. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., de nog steeds voortploeterende conimexman | 2-2-2010, 20:28 uur |
......alles wat er bij mij afflikkert is gedegen engels handwerk. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., oh ja? | 3-2-2010, 0:39 uur |
Maakt toch niets uit? Als het past en werkt ben ik weer blij. Zoek nu vanalles bij elkaar om de fiets beter te laten werken en uitzien. Engels, Italiaans, Duits en uit de Jou Naait me Steeds Tot nu toe). Samen geweldig, brommert echt beter. En ik het idee van een nieuwe motor voor weinig... OJ | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., The VTRerrorist | 3-2-2010, 21:12 uur |
Op den duur wordt m'n fiets 'homemade'. Steeds meer onderdelen zelf maken, omdat het originele spul wel van peperkoek lijkt te zijn gemaakt. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 5-2-2010, 11:15 uur |
Opel, Ding voor de APK op het werk staan,koplampstelmotoren defect, dealer gebeld om 2 te bestellen. Keuze uit Valeo of Bosch koplamp, op het kapje staat Valeo,zal het dus ook een Valeo koplamp moeten zijn. Dingen besteld, verkeerd dus, Valeo afdekdoppen op Bosch koplampen,nieuwe besteld, 2x zo duur uiteraard. Monteur dit alles aan het monteren, alles breekt af, plastic immers, na veel geworstel de nieuwe er op gekregen, breken de nieuw geleverde stelstukjes spontaan af, oude er maar weer in dan. Wat een bagger die moderne zooi. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Henks treinende motorman | 5-2-2010, 11:20 uur |
kunstoffen eerst voorverwarmen met deze temperaturen. probeerde 4 carburateurs op de motor te krijgen met veel persen erop gekregen brak er wat af,weer eraf die dingen breekijzer ertussen en wrikken maar daarna de hetelucht brander gebruikt om ze weer terug te plaatsen met twee vingers ,kunstje als het rubber zacht is is geworden door verwarming. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 5-2-2010, 11:32 uur |
Opel, Stond binnen, was al voorverwarmd. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Henks treinende motorman | 5-2-2010, 11:55 uur |
Overal Pech En Last | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., janbmw | 5-2-2010, 20:17 uur |
Hey Henk, wat is dat treinende nou ineens bij je naam? | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Henks treinende motorman | 5-2-2010, 20:31 uur |
met de trein naar de beurs............... | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Henks treinende motorman | 5-2-2010, 21:56 uur |
of met een Opel........ | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee, de nostalgische | 15-2-2010, 18:53 uur |
Even over Opel: Vandaag met de auto aan de gang geweest(is motor gerelateerd, zit soms een motorfiets aanhanger achter). Al tig jaren geen onderhoud gehad, het is een Citroën, die doen het meestal altijd, recent nog alle bougies vervangen, vorig jaar of het jaar daarvoor. En met 6 Volt houdt het ook allemaal niet over met deze koude. Aldus geschiedde: vandaag een snipperdag genomen en om 08.00 uur al aan het werk met de auto bij de firma. Accu was al besteld, de oude had er niet veel zin meer in, wat moest er gebeuren: klepspeling checken, ontsteking, carbuaratie, bougies, nieuwe bougiekabels en de linker wielremcilinder gangbaar maken. Eerst luchtfilter der af, oei!! zwart!! nieuwe besteld, blijkt zo'n kreng gecrossed te zijn aan Opel,Ford & Vauxhall, whatever. Carburateur uit elkaar gepleurd en alles schoongemaakt met remreiniger en perslucht. Next: kleppendeksel der af, oei!!!!!!! sludge!!!!!!! en niet zo'n klein beetje ook, wederom op dezelfde manier gereinigd. Klepspeling controleren, was ook alweer jaren geleden, niet goed, moest 20/25 zijn met warme motor, hier en daar kon er 35 doorheen. Bougies:lijken goed, nieuwe bougiekabels gemonteerd en toch nog op 2,5/3 cilinders lopen, kreng!!!!!!!!! Bougies der uit en controleren, ja hoor: 2 zwarte en 2 koffiemelk bruine, vonk controleren en 2 stuks slaan over, troep dus, NGK, made in Japan. Tegen beter weten in 4 nieuwe besteld/gehaald/gemonteerd en weer lopen als een tierelier, zeker 10 tot 20 pk vermogenswinst(voor mijn gevoel dan, weer NGK dus). Bougiekabels zijn van Bosch, moet wel goed wezen, is Duuts immers. Bodem geinspecteerd: valt me nog mee, moet dit wel dit jaar klaar maken en nieuwe stukken inlassen, anders komt het niet goed. Nu alleen morgenvroeg afwachten, of Jaqueline Louise wil starten. Tevens de oude originele Paris Rhone startmotor gedemonteerd, is een snelle uitvoering, heb er nu een langzame Paris Rhone in zitten. Kreng was vast geslagen, blijkt dat de veer van de Bendix na 55 jaar kapot is, gelukkig is alles nog los te krijgen of een complete Bendix, moet nog maar een keer. Ben de dag dus weer zinvol door gekomen met de oude meuk. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., The VTRerrorist | 15-2-2010, 20:16 uur |
Tja, ieder z'n (mooie) hobby. Zolang je maar in een verwarmde/tochtvrije garage aan het werk kunt. Bij mij thuus is het onverwarmd en tochtig in het schuurtje. Maar starten doet het stormpje nog, al zij het dan met luide knallen. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., gamba | 15-2-2010, 21:25 uur |
Alles start hier nog gewoon, behalve de bmw dan (maar dat komt omdat ik daar de startknop niet van in druk). Maar de Cagiva start gewoon, de Lancia start gewoon, de Lease Toyota start gewoon (maar daar was toch iets met het gaspedaal, ..... of de remmen ..... of het stuur...pffft blijft japans) En de elektrische scooter die start ook niet, ..... die zet je gewoon aan ....., dat kan je nauwelijks starten noemen. Mijn collega heeft een Opel en je raadt het al....die had wat problemen zelfstandig te starten. Ik zou dan een nadere accu kopen, ...... hij niet ...... | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Young-Timer | 15-2-2010, 21:32 uur |
heb er drie aan de druppel-lader staan, ik weet niet wat dat kost, maar ze starten altijd en dat maakt heel veel goed. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee, de nostalgische | 17-2-2010, 6:38 uur |
Wederom malleur, de stroomverdeelkap is waarschijnlijk naar zijn mallemoer, de eeuwige jachtvelden dus, madam loopt weer op 3 cilinders, is balen. Eerst maar eens bij de Peugeot oude meuk leverancier gekeken, had helaas geen kap liggen, in mijn eigen schuur aan het zoeken of daar nog een verdwaalde ontsteking ligt, not dus. Vis echter wel een hele mooie Bendix veer uit een doos, hoe is het mogelijk! wie wat bewaard,heeft wat. Toch nog maar verder zoeken naar een stroomverdeler, anders wordt het gewoon een complete nieuwe, helaas. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee, de door koude verrekte | 17-2-2010, 12:22 uur |
K...t!!!!!!!!!!!!! Auto wilde vanmorgen niet starten dus, linker voordeur dusdanig hard dicht gesmeten dat die er rechts zowat weer uit kwam. Op de Beemer dan maar, al glijdend over de sneeuw uit de garage gekregen, na enig gerochel kwam het beest tot leven en nu maar voorzichtig aan met de gladdigheid. En tering zeg: KOUD!!!!!!!!!!!!!!, vooral in de nek en handen, kon mijn vingers niet meer bewegen. Afijn, desalniettemin: nieuwe stroomverdeler besteld in het Belgische, hoop maar dat die morgen binnen is, mij veel te link en veel te koud op de brommert. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee, de Citrofiel | 20-2-2010, 16:30 uur |
Gisteren nog geen stroomverdeler ontvangen, kijk vanmorgen uit het raam en zie een opnieuw witte winterse wereld, k.. dus. Wordt maandag weer op de motor? Nee dus hoop ik, halverwege de ochtend wordt er aan de voordeur gebeld, de postbode met een doos omwikkeld door plakband met Traction afbeeldingen, daar is tie dan, aan het wark dus. Auto aangesleept en wou nog lopen ook, gelijk door naar het werk en daar op de brug gepleurd. Oude stroomverdeler verwijderd, nieuwe d'r op, collega had compressiemeter bij zich, eerst even meten voordat de verdeler op tijd gezet wordt. Hadden we beter niet kunnen doen, 3 cilinders met een redelijke compressie en 1 cilinder met 2 kg/cm, da's niet zo mooi dus. Vast wat aan de hand met de kleppen, lek of zo. Awel: toch de verdeler op tijd zetten, moet met een boor van 6 mm in het versnellingsbakhuis, koste een paar boren, maar dan heb je ook wat. Starten en starten en starten en nog steeds niet lopen dus, maar de aanhouder wint en uiteindelijk liep die en nog nioet eens zo beroerd ook, v-snaar gaat vandaag of morgen ook kapot, kan er ook nog wel bij. Goed: op huus an, loopt goed, draai de Europaweg op, rij 70 km/uur of zo en ineens een luide knal en toen werd het stil, heel stil,erg stil, ik hoorde niks meer en de motor gaf er de brui an. Val stil uitgerekend voor de Renault garage, kan er ook nog wel bij, zal vandeweek wel weer veel commentaar van die jongens krijgen, waarom de auto daar parkeren, in hun zicht. Naar huis lopen dan maar, heb geen mobiel bij me, heb ik haast nooit, overtuigd van de kwaliteit van de oude meuk. Vrouwlief weer bereidt gevonden om te slepen, thuis aan gekomen motorkap open, alles zat er nog, verdeelkap er af gehaald en de starten, niks geen rotor die meedraait, ik had de verdeler nog iets verder in het blok moeten rammen, de spie pakte niet, geheel loopt weer naar genoegen. Volgende sleutelklus bij beter weer of snipperdagen zal de cilinderkop zijn, moet hem d'r maat even af flexen en aan een nader onderzoek onderwerpen. Maar: kan hopelijk eerst weer verder op 4-wielen, wel zo safe. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee, de Kleptomaan | 21-2-2010, 7:50 uur |
Toch snap ik 1 ding niet: Motorblok is in 1977 gereviseerd, hoe kan het dan dat dit nu al kapot kan zijn, de kleppen dus, is nog maar 33 jaar geleden, heeft dit misschien met de slechte kwaliteit van de moderne brandstof te maken, of rij ik te langzaam. Blok is toen gereviseerd omdat ik zonder olie reed, kon die niet tegen, maar dit? Zijn er meer mensen hier die een soortgelijke ervaring hebben? Of zou ik gewoon een lekke koppakking hebben, kan natuurlijk ook nog. Maar goed: dit vertraagd het herstel proces van de carrosserie natuurlijk wel, wordt er niet echt vrolijk van. Zal eens in mijn magazijn gaan zoeken naar overjarige pakkingen, moet ik vast wel hebben, vond immers ook een nieuwe veer voor de Bendix, nou dan. Auto's uit 1955 zijn het dus ook niet, of ze straft mij, voor achterstallig onderhoud en krijg ik nu de rekening gepresenteerd. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., mptje | 21-2-2010, 8:52 uur |
als een ijzeren dame ,genaamd jaqueline louise,mij een dergelijk kunstje zou flikken. dan werd het tijd om haar af te danken en eens heerlijk vreemd te gaan. ik weet,het gras is altijd groener. maaaaaaaaaar soms is het gras ook groener en nog sappiger ook. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 22-2-2010, 12:27 uur |
Operatie is vanmorgen begonnen,had nogal wat snipperdagen over en het is even rustig op het werk. Collega bereid gevonden om het wrak aan te slepen, ging met nogal wat rook ontwikkeling gepaard, maar het liep en het liep beroerd, zeer beroerd dus. Op het werk aangekomen de boel gedemonteerd, cilinderkop is er nu af, blijkt dat cilinder 2 en 4 behoorlijke lekkage vertonen. Verbrandingsruimte ingespoten met een flotse kruipolie, je zag het weg lekken, vanmiddag de kleppen demonteren en zien wat er aan de hand is, hoop dat ik ze weer opnieuw pas kan slijpen.Lekker ouderwets, met een stokkie. Hoofdsproeierbuis in de carburateur was ook nog afgebroken, wordt dus een nieuwe of wat ik nog in de schuur heb liggen als okkasies. Zal ook een foto reportage van de zielepoot maken. Wordt weer vervolgd. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., oemoemenoe | 22-2-2010, 12:37 uur |
het wordt toch weer een beetje beter motorweer. op de Beemer naar het werk is toch ook leuk.... | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 22-2-2010, 18:15 uur |
Moest vanmorgen inderdaad op de Beemer, wat een lol zeg, een ijsbaan in de straat, levensgevaarlijk. Maar goed,awel: snipperdagen genomen en slopen die handel, kop is er nu af en van 2 cilinders is de boel aan puin in de kop, klepzetels zijn gewoon verdwenen, weg, foetsie, zo lek als een mandje dus. Pictures hier: http://rudyhadee.hyves.nl/album/48784095/Traction_cilinderko p/e_lHHe0O/ Kop weg gebracht, valt niks te slijpen. Dan de carburateur: Had nog een 34 mm Solex liggen ipv de 32 mm Solex, zag er wel goed uit, moest er alleen een gat in boren en schroefdraad tappen voor de stationair schroef, boort wel lekker in aluminium, ook weer klaar, hoop maar dat die het goed doet, scheelt toch weer €130.- voor een nieuwe. Kop is woensdag klaar(hoop ik), ga eerst verder met de revisie va de snelle startmotor, de Paris-Rhone met de gemolde veer, gaat ook wel weer lukken(hoop ik). | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 23-2-2010, 12:36 uur |
En voila! de snelle Paris-Rhone is gereed en al weer gemonteerd in het vooronder, kan hem helaas nog niet testen, knallen me de cilinderbussen omhoog en dat zou vette pech zijn. Zag trouwens dat de afkomende startmotor een Benada veer heeft en geen Bendix, ook leuk om te weten. Verder vanmiddag alles maar schoon en gangbaar maken, kan de kop er zo weer op, was het maar woensdag. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., de zich al verheugende conimexman | 24-2-2010, 18:41 uur |
Kop al terug? | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Henks , op een Kaptein Mobylette begonnen. | 24-2-2010, 18:46 uur |
de kop van jut. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., black mule | 24-2-2010, 23:31 uur |
con wees voorzichtig met je uitspraken,over wat er af pleurt. kan zomaar zijn tegenwoordig dat het japans spreekt. net als bij triumph en harley en bmw. blijk dat veel elektro werk en schakelaars daar weg komen. tevens kun je als je zoekt op internet carter kappen voor die merken euro fietsen kopen,en andere onderdelen. eventueel zet men voor jou er in made in england. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., de zich al verheugende conimexman | 25-2-2010, 12:46 uur |
All of the parts falling off of my bike are of the finest British craftsmanship! | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., black mule | 24-2-2010, 23:34 uur |
zo kocht ik vliegers duits ontwerp mooi spul denk ik nog. besteld.........staat er in het klein ergens made in china. voelde mij toch een beetje bedondert... ja niets is wat het lijkt......... | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 25-2-2010, 6:00 uur |
Cilinderkop gistermiddag weer opgehaald, was klaar en ziet er keurig netjes uit, zittingen zijn nu ook voor loodvrij gebruik. Waterpomphuis kreeg ik er zelf niet af, Andre wel, keurig netjes schoongemaakt en als klap op de vuurpijl: nieuwe M7 bouten om het spul weer vast te zetten, had hij van huis mee genomen, dat is pas service en meedenken. Aanrader dus: Drentsche Motorenrevisie(Assen en Witteveen). Spul gemonteerd en provisorisch afgesteld, wilde het nu weten: carburateur was leeg, paar keer starten om brandstof te pompen en voila!! Madam loopt gelijk en netjes ook. Vandaag verder met afbouwen en afstellen. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 25-2-2010, 12:34 uur |
Klaar!!!!!!!!!!!!!!!!!! Loopt als nieuw, al zeg ik het zelf. Waren nog wat problemen met backfire, zeurende collega's die niet tegen heerlijk geurende authentieke rook kunnen, alleen doorverwijzing naar sloop bedrijven of overlaad station's konden geven en geen bal verstand van techniek hebben. Backfire was grotendeels op te lossen door een bypass voor de vacuumontsteking via de benzine overloop onder de hotspot, na het starten gelijk meer voor-ontsteking geven en probleem is weg. Huidige carburateur is dus een nood oplossing, iemand toevallig nog een Solex 32PB1C liggen, houdt me aanbevolen.(moet wel vacuum vervroeging aansluiting hebben). Proefrit gemaakt, loopt als de tierelier en enorm veel pk's komen grommend uit het vooronder weer tot leven. Hoop nu maar dat de cilinderkop er weer 33 jaar tegen kan, of 35 jaar, of 40 jaar(dan is ze 95 jaar). Laat het nu maar weer gaan sneeuwen...................... | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Young-Timer | 25-2-2010, 12:39 uur |
'laat het nu maar weer gaan sneeuwen'??? he joh .... | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Henks , op een Kaptein Mobylette begonnen. | 25-2-2010, 12:40 uur |
eeeeeeehhhhhhhhh 60 pkaaaaaaaaaass? | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., de zich al verheugende conimexman | 25-2-2010, 12:43 uur |
Dat heb je rap gedaan Ruud! Nu het plaatwerk nog? Heb je nog Fred Flintstone aandrijving? | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 25-2-2010, 16:47 uur |
O Mon Dieu, was ik helemaal vergeten, moet ook nog ja. Aandrijving gaat nog steeds met tripode assen, heeft Fred niet. Remmen(freins) is een ander verhaal, kan wel met mijn linkervoet door de bodem om op straat af te remmen, voet is me al een keer dubbel geklapt, erg pijnlijk allemaal. | ||
| Re: Niets is wat het lijkt., Rudyhadee | 27-2-2010, 6:57 uur |
Hoogmoed komt na de val, wil eigenlijk de volgende tekst ergens op de auto schrijven: Culasse révisé le 25 Février 2010, la prochaine révision de plus de 40 ans? Body son tour cette année. Lijkt me wel grappig, meesten weten toch niet wat ik hiermee bedoel.Commentaar op het uiterlijk van de voiture was gisteren niet van de lucht zeg. Velen vroegen wat er met JL aan de hand was, nou niets dus. De originele contactsleutel ook terug gevonden(slinger), zal binnenkort de auto eens voor groot onderhoud aanbieden bij de dealer en de slinger op de balie leggen,lijkt me wel lol. Gisteren de vader van Edith nog een ritje aangeboden, deze is op zijn 14e met zijn ouders in een Traction op vakantie geweest naar Zuid Frankrijk. Het 1e wat hem opviel was de specifieke geur binnen in de auto, alras stond de auto droog, brandstof op dus. Nieuwe brandstof geregeld en verder met de rit, man vond het geweldig en herrinneringen aan zeer lang geleden kwamen weer terug. Dit soort dingen: doe je het ook voor natuurlijk. Vandaag maar eens puin ruimen in de schuur, kan er zowat geen poot meer doorheen trekken. | ||